• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

HD현대중공업 노사, 임단협 잠정 합의…상견례 120일만

정진아 기자

urzinnie@fntimes.com

기사입력 : 2026-09-30 13:49

월 기본급 12만원 인상·격려금·성과급 지급 등 합의
14시간 협의 끝 타결…조합원 1인당 평균 4056만원 수령
복리후생·단체협약 관련 내용 포함…2년만 공채 진행

HD현대중공업 울산 야드 전경. /사진=HD현대중공업

HD현대중공업 울산 야드 전경. /사진=HD현대중공업

이미지 확대보기
[한국금융신문 정진아 기자] HD현대중공업 노사가 지난 6월 2일 진행된 상견례 이후 120일 만에 임금 및 단체협약 잠정합의안을 마련했다.

30일 HD현대중공업 노사에 따르면 양측은 지난 29일 오후 2시부터 울산 본사에서 22차 본교섭을 진행했다. 잠정합의안은 14시간이 지난 이날 오전 4시쯤 마련됐다.

잠정합의안에는 ▲월 기본급 12만원 인상(호봉승급분 포함) ▲격려금 200%+1100만원 지급(상품권 100만원 포함) ▲기준에 따른 성과급 지급 등이 포함됐다.

회사 측 추산에 따르면, 기본급 인상분과 격려금, 성과급 등을 합하면 조합원 1인당 평균 4056만원을 받을 예정이다. 이는 지난해 진행된 임금협상보다 1061만원 늘어났다.

복리후생과 단체협약 관련 내용도 포함됐다. 정년퇴직자 위로휴가를 14일 부여하고 자녀 출산 축하휴가는 기존 10일에서 20일로 확대된다. 조합원 해고 시 60일 전에 예고해야 하며, 공조회비는 회사가 100% 부담한다.

매출과 생산 물량 등 경영계획을 고려해 2027년도 생산기술직 공채도 진행한다. 공채는 지난해 이후 2년 만에 재개되며, 정년 연장은 관련 법이 개정되면 노사가 세부 시행 방안을 마련한다는 계획이다.

조합원 찬반투표는 내달 2일 진행될 예정이다. 투표자 과반이 찬성하면 올해 임단협이 마무리될 예정이다.

앞서 노사는 올해 교섭에서 기본급과 격려금 인상 폭과 관련해 입장차를 보였다. 노조는 조선업 호황에 걸맞은 기본급과 상여금 등 고정급 인상을 요구한 반면, 회사는 격려금 등 변동급 확대를 제시하며 타협점을 찾지 못했다.

노조는 지난 11일 교섭 장기화로 인한 올해 첫 전체 조합원 부분파업에 돌입하기도 했다. 부분파업은 7일간 총 37시간에 걸쳐 진행됐다.

HD현대중공업 관계자는 “이번 잠정합의안은 노사가 오랜 고민과 협의를 거쳐 마련한 결과”라며 “구성원들의 충분한 이해와 공감을 바탕으로 최종 타결로 이어져, 노사가 함께 회사의 경쟁력을 높이고 지역경제에도 활력을 더해갈 수 있기를 기대한다”고 말했다.

정진아 한국금융신문 기자 urzinnie@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 사상 최대 실적인데 주가 40% ‘뚝ʼ…에쓰오일 왜? 에쓰오일(S-OIL)이 올해 3분기 사상 최대 분기 영업이익을 기록했음에도 불구하고 주가는 고점 대비 약 40%가량 하락했다.정유·윤활 부문 호실적에도 내년 이익 감소가 예상되는 데다 9조 원 이상을 투자한 석유화학 프로젝트 ‘샤힌’도 공급과잉 우려 속에서 수익성을 입증해야 하는 과제를 안고 있다.에쓰오일은 올해 3분기 매출 11조9687억 원, 영업이익 1조4067억 원을 기록했다. 영업이익은 전년 동기보다 514% 증가했으며 증권가 컨센서스를 약 18% 웃돌았다. 1~3분기 누적 영업이익은 3조6027억 원으로 지난해 같은 기간 1363억 원 적자에서 흑자 전환했다.윤활과 정유 부문이 실적을 끌어올렸다. 특히 윤활 부문 영업이익이 7427억 원으 2 BYD 성공에 자신감…지커·샤오펑·체리까지 [중국車 공습 ① 현대차·기아 안방 노린다] 중국 완성차 업체들의 한국 시장 공략이 본격화하고 있다. 과거 저렴한 가격을 앞세웠던 중국차는 이제 전기차 기술과 상품성을 무기로, 국내 자동차 시장을 사실상 장악해 온 현대자동차그룹 아성에 도전하고 있다. 이번 기획은 중국 업체들이 한국 시장을 겨냥한 배경부터 가격 경쟁력 원천, 실제 차량의 상품성과 기술 수준을 차례로 살펴본다. 마지막으로 중국차의 공세가 현대차·기아 시장 지배력과 국내 자동차 산업에 미칠 영향을 분석한다. 중국차는 과연 현대차·기아의 실질적인 경쟁자로 자리 잡을 수 있을까. <편집자 주>중국 완성차 업체들의 한국 시장 진출이 본격화하고 있다. BYD가 가격 경쟁력을 앞세워 3 최태원 SK 회장 "AI 플라이휠, 성장이 성장 만드는 선순환 구조 만들어야” 최태원 SK그룹 회장이 그룹의 AI 사업을 하나의 생태계로 연결하는 'AI 플라이휠'을 만들어야 한다고 강조했다.SK그룹은 최태원 회장과 최재원 수석부회장, 최창원 SK수펙스추구협의회 의장, 주요 멤버사 최고경영진(CEO) 50여 명이 참석한 가운데 지난 12일부터 14일까지 경기도 이천 SKMS연구소에서 '2026 CEO세미나'를 열고 미래 성장 전략을 논의했다고 15일 밝혔다.이번 세미나의 핵심 화두는 AI 플라이휠 구축이었다. 기존 AI 반도체·인프라·에너지 사업의 경쟁력을 강화하는 동시에 각 사업을 유기적으로 연결해 새로운 사업 기회를 창출하는 데 초점을 맞췄다.플라이휠은 한 축의 성장이 다른 축의 성장을 촉진하는 선순환 구조를 뜻한
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기