• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

KAI, 공기부양정 시뮬레이터 개발…해군 전력화 완료

신혜주 기자

hjs0509@fntimes.com

기사입력 : 2025-03-06 16:42

함운동역학 자체 개발 및 모션시스템 적용

LSF-Ⅱ 시뮬레이터. /사진제공=한국항공우주산업

LSF-Ⅱ 시뮬레이터. /사진제공=한국항공우주산업

이미지 확대보기
[한국금융신문 신혜주 기자] 한국항공우주산업(이하 KAI, 대표이사 강구영)가 개발한 고속상륙정 솔개(LSF-II, Landing Ship Fast II) 시뮬레이터가 지난 5일 해군에 전력화됐다.

6일 KAI에 따르면 지난 2021년 9월 방위사업청과 고속상륙정 솔개(LSF-II) 시뮬레이터 체계 개발 사업을 계약한 이후 41개월의 개발 기간을 거쳐 지난달 28일 납품했다고 밝혔다.

고속상륙정은 독도함과 같은 대형수송함에 탑재돼 병력, 물자, 장비 수송 등 상륙작전과 연안 방어 임무를 수행하는 공기부양정이다. 시속 70킬로미터(km) 이상 고속항해가 가능해, 통상 승조원은 고난도 조종 능력이나 비상상황에 대한 절차 숙달 훈련이 요구된다.

이번 KAI 고속상륙정 시뮬레이터 납품으로 해군은 가상훈련을 통한 효과적인 상륙작전 능력 향상과 안전한 승조원 양성 시스템을 구축할 수 있게 됐다.

해군은 최근까지 고속상륙정 시뮬레이터가 없는 상황에서 실제 상륙정을 활용한 훈련과 해외 업체 시뮬레이터 교육을 활용해 승조원 양성을 진행해 왔다. 다만 비상 상황과 극한 환경 대응 훈련에는 한계가 있었다.

KAI가 납품한 시뮬레이터는 파도와 포말 등 해상 환경을 고려한 함운동역학 자체 개발 및 모션 시스템 적용으로 3차원 환경에서 실전과 같은 훈련이 가능하다.

이번 사업으로 고속상륙정 핵심 장비인 통합감시제어장치(CAMS) 개발 기술을 확보하게 돼, 실함에 탑재될 CAMS 국산화도 추진 중이다.

강구영 KAI 대표이사는 "이번 고속상륙정 시뮬레이터는 그간 KAI가 쌓아온 항공분야 및 해상 분야 기술력이 집약된 산물"이라며 "해군의 정예 승조원 양성을 통해 상륙작전 임무수행 능력을 한층 더 강화할 수 있게 될 것"이라고 설명했다.

한편 KAI는 인공지능(AI)과 빅데이터, 메타버스 등 4차 산업 혁명기술을 적용한 VR‧MR 메타버스 시뮬레이터 개발도 추진하고 있다. 시뮬레이터 사업을 미래 핵심 사업 군으로 성장시킨다는 계획이다.

현재 KAI는 국산 항공기 시뮬레이터 개발 기술을 기반으로 해외 기종 및 함정으로 시뮬레이터 사업을 확대하고 훈련센터 구축 등 사업을 다각화하고 있다.

국내 1위 시뮬레이터 개발 인프라를 갖추고 있는 KAI는 지난 23년간 전 세계 7개국, 29개 기지에 총 63여 대의 시뮬레이터를 납품한 바 있다.

KAI가 개발한 국산 항공기 외에도 P-3C 및 KF-16 시뮬레이터와 해군 장보고-Ⅲ 조종훈련장비와 고속상륙정(LSF-Ⅱ) 시뮬레이터 등 해상으로도 사업 영역을 확대하고 있다.

신혜주 한국금융신문 기자 hjs0509@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 SKT·카카오·KT, '모두의 AI' 선정…국민 AI 서비스 구축 SK텔레콤·카카오·KT가 정부의 '모두의 AI' 사업자로 최종 선정되면서 전 국민을 대상으로 한 인공지능(AI) 서비스 경쟁에 나섰다.28일 과학기술정보통신부에 따르면, '전 국민 AI서비스 보편적 활용지원(모두의 AI)' 사업 공모에 참여한 6개 컨소시엄 가운데 SK텔레콤·카카오·KT 컨소시엄이 최종 수행기관으로 선정됐다.과기정통부는 서면평가에서 AI 모델과 서비스 경쟁력, GPU 활용 및 인프라 운영 계획 등 기술 적합성을 평가했다. 또 프로토타입 시연을 포함한 발표평가를 통해 서비스 편의성, 이용자 확보 전략, 품질·안전성, 국내 AI 생태계 기여 계획 등을 종합적으로 판단해 결정했다.선정된 사업자들은 비용이나 이용량 부담 없이 2 美 외교 전문지 “MBK, 中 자본 지배구조 면밀히 검토해야” 고려아연과 영풍 경영권 분쟁이 계속되는 가운데 외신에서 영풍 M&A 파트너 사모펀드 MBK파트너스와 고려아연 경영권을 확보하지 못하도록 막는 조치를 강구해야 한다는 주장이 나왔다.고려아연은 미국 테네시주에서 74억 달러 규모의 통합제련소 건설 사업인 프로젝트 크루서블(Project Crucible)을 추진하고 있다. 이러한 상황에서 MBK·영풍이 고려아연 경영권을 장악할 경우 미국의 핵심광물 공급망 전략에 부정적 영향을 초래할 수 있다는 우려 때문이다.미국 외교 전문매체 포린폴리시저널(Foreign Policy Journal) 티모시 메이슨(Timothy Mason) 선임기자는 지난 25일 ‘공급망 안보의 중심에 있는 소유권 문제(The Ownership Questio 3 'AIDC 분리' SK브로드밴드, 기존 사업 경쟁력은? SK브로드밴드가 최근 실적 성장을 이끌어 온 데이터센터 사업을 분리한다. SK텔레콤이 인공지능 데이터센터(AIDC) 전문회사 'SK호라이즌'을 신설하면서 SK브로드밴드 데이터센터 운용 부문을 합치기로 했기 때문이다. 성장엔진을 떼어낸 SK브로드밴드가 기존 사업을 중심으로 경쟁력을 강화시켜 나갈 수 있을지 주목된다.28일 SK텔레콤에 따르면, 회사는 100% 자회사 SK브로드밴드를 존속회사 SK브로드밴드와 신설회사 SK호라이즌으로 인적분할한다. 내년 1분기 최종 분할 및 회사 설립 목표로, 정부 인허가와 임시주주총회 등 관련 절차를 추진할 예정이다.SKB 인적분할…SKT, 3조 800억 원 투자 유치SK브로드밴드 김성수 최고경영자(CEO)는 SK호
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략
[그래픽 뉴스] 퇴근 후 주차했는데 수익 발생? V2G의 정체

FT도서

더보기