K4는 기아 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드(상반된 개념의 창의적 융합)'의 하위 개념인 '파워 투 프로그레스(미래를 향한 혁신적 시도)'를 바탕으로 설계됐다. 전반적으로 직선 형태를 사용했으나 곳곳에 솟구치는 선이나 둥근 면을 배치해 대비 효과를 줬다. '응축된 힘'을 가진 스포츠형 세단이라는 점을 표현하는 듯하다. 비슷한 개념으로 디자인한 SUV와 비교해 한층 세련되고 젊은 느낌을 준다.
전면엔 기아의 시그니처 스타맵 라이팅 DRL(주간주행등)을 채택했다. 'ㄱ'자 DRL을 통해 차량이 실제보다 넓어보이는 효과를 준다. 신형 카니발보다 눈매를 더욱 치켜세워 역동적인 인상도 강조했다.
후면도 직선형 램프 디자인으로 전면부와 통일감을 줬다. 그 밑으로 튀어나오는 디자인을 한 범퍼를 공격적으로 배치했다. 내연기관 모델임에도 외부 배기구를 감춰 친환경성을 강조한 점도 눈에 띈다.
실내는 일체형 계기판·내비게이션 디스플레이, 최소화한 물리버튼 등 기아가 최근 보여주고 있는 디자인 트렌드를 따랐다.
기아에 따르면 K4는 K3보다 넓은 실내 공간을 자랑한다. 사실상 K3를 계승하는 모델임에도 차급을 상징하는 숫자를 한 단계 높인 것도 이를 반영한다. 자세한 사양 정보 등은 오는 27일(현지시간) 미국 뉴욕국제오토쇼에서 공개할 예정이다.
K4는 한국 출시 계획이 없다. 국내 준중형 세단 판매 부진을 고려한 것으로 보인다. 대신 기아는 이 차급에서 전기차 EV4를 올해 하반기나 내년 상반기쯤 내놓을 계획이다.
곽호룡 한국금융신문 기자 horr@fntimes.com




























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