
일각에선 지난해부터 노사간 입장차만 확인한 채 현재까지 이어져 앞으로 교섭에서 접점을 찾기 힘들 것이라고 전망하고 있다.
14일 금호타이어 최근 열린 ‘제36차 노사 본교섭’에서 노조에 초단기 기업회생절차(P-플랜)를 포함하는 구조조정을 피하고 생존하기 위한 자구안 이행에 대한 동의서를 노조측에 요구했다.
노조는 사측에 요구에 아무런 답변을 하지고 않고 있다. 이는 2016년 임단협을 마무리 짓지 못했기 때문이다.
또한 임금피크제 등 주요 쟁점을 둘러싼 이견으로 장기간 타결이 지연돼 올해를 넘길 가능성도 제기된다. 특히 지난 9월 새로 선임된 집행부가 강경노선을 고수하며 노사간 골은 깊어지는 상황이다.
사측은 “계속되는 적자와 유동성 위기를 단기간에 개선하고 경영정상화의 최종목표인 업계 평균 영업이익(12.2%) 달성을 위한 선순환 구조를 만들기 위해서는 생산과 품질, 영업 등 전방위적 비용절감과 모든 구성원의 고통분담이 수반될 수밖에 없다”고 주장했다.
이날 사측이 제시한 자구안은 △경쟁력 향상(생산성 향상, 무급 휴무, 근무형태 변경) △경영개선 절차 기간 중 임금동결(통상임금 해소) △임금피크제 시행 △복리후생 항목 조정(폐지, 중단, 유지) △불합리한 제도와 관행 개선 등이 담겼다.
노조측이 이를 수용 할 지는 미지수다. 지난 9월 금호타이어 노조집행부가 새로 선출·교체되면서 사측과의 관계자 악화됐기 때문이다.
새 집행부는 “이어 “금호타이어 지회 제8기 신임 집행부는 산업은행 등 채권단의 자구계획안요구에 대해 결연히 반대한다는 확고한 입장을 밝힌다”고 말했다.
노조는 “금호타이어는 2010년 채권단의 요구에 따라 워크아웃 기간 5년 동안 명예퇴직, 임금삭감, 정규직 비정규직 전환 등 ‘타이어 생고무를 씹는 고통’을 참아내며 워크아웃을 졸업했다”며 “해외매각 실패리스크에 대한 책임을 회피하기 위해 갑자기 자구계획안을 요구하는 것은 도저히 용납할 수 없다”고 밝혔다.
이어 “더 이상 국내 구성원들의 고용불안과 희생을 강요하지 말라”며 “자구계획요구를 즉각 철회하라”고 요구했다.
또 “채권단이 경영실패에 대한 책임을 물어야 할 박 회장과 현 경영진에게 다시 자구계획안을 요구하는 것은 ‘고양이에게 생선을 주는 것’이나 마찬가지다”며 “금호타이어 경영정상화 실패에 대한 채권단의 책임있는 사과와 처벌이 선행돼야 한다”고 주장한 바 있다.
일각에선 노사간 첨예한 입장차로 임단협이 해를 넘길 것으로 전망하고 있다. 업계 관계자는 “지난해부터 이어진 임단협이 좀처럼 접점을 찾지 못하고 있는 상황”이라면서도 “사측이 발표한 자구안 마련이 오히려 노조를 자극시키는 것”이라고 우려했다.
유명환 기자 ymh7536@fntimes.com