산은 "현대상선, 3년반동안 용선료 5300억 줄인다"

[한국금융신문 정선은 기자] 용선료 인하 협상을 벌여온 현대상선이 향후 3년 반동안 외국 선주들에게 지급예정인 용선료 2조5000억원 중에서 5300억원을 줄이게 됐다.

10일 현대상선의 주채권은행인 산업은행에 따르면, 현대상선은 지난 2월부터 진행한 용선료 협상 결과 컨테이너 선주사들과 20% 수준에서 용선료를 조정키로 하고 합의서를 체결했다.

벌크선주사들로부터 25% 수준에서 용선료를 조정하겠다는 의사를 확보했다.
이에 따라 이달까지 모든 선주사와 본계약 체결을 완료할 계획이다.

산업은행은 "이번 협상에 따라 현대상선은 앞으로 3년 반 동안 지급할 예정인 용선료 2조5000억원 중 5300억원에 대해 일부는 신주로, 나머지는 장기채권으로 지급하기로 했다"고 밝혔다.

산업은행 등 채권단은 당초 정한 용선료 협상의 목표치인 28.4%에는 미치지 못하지만 이번 협상 결과를 승인하기로 했다.

산은은 "회사가 어려워지면 원금과 이자 모두를 상환받기 어려운 금융채권과 달리 용선료의 원금에 해당하는 선박은 언제든 회수해 다른 해운사에 재임대가 가능하다는 점에서 조정에 한계가 있다"며 "협상 대상 용선주들이 글로벌하게 영업을 하고 있어 조정에 소극적일 수밖에 없다는 점을 감안하면 당초 의도한 성과를 달성한 것으로 평가된다"고 말했다.

용선료 협상이 마무리되면서 현대상선의 해운동맹 가입을 위한 작업이 진행된다. 산업은행은 "현대상선의 해운동맹 편입도 적극 지원할 것"이라며 "채권단에서도 출자전환 등의 절차를 일정대로 진행해 회사가 조기에 정상화되도록 노력하겠다"고 밝혔다.
글로벌 선사로 거듭나기 위한 경영진 교체와 조직 체제 개편도 추진된다. 산업은행은 "외부 전문가 컨설팅을 통해 초대형·고효율 선박 신조를 포함한 선대 개편 등 중장기 경쟁력 제고 방안을 마련할 계획"이라고 설명했다.



정선은 기자 bravebambi@fntimes.com