• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

한국GM, 자존심 회복 나선다

정수남 기자

webmaster@fntimes.com

기사입력 : 2016-02-04 06:31

현금 이벤트에 개소세 인하분 반영
내달 신형 캡티바로 내수공략에 고삐

한국GM은 내수 시장점유율을 늘리기 위해 마케팅을 강화하고 내달 신형 캡티바를 필두로 올해 모두 7종의 신차를 선보인다. 사진은 구형 캡티바. 정수남 기자

한국GM은 내수 시장점유율을 늘리기 위해 마케팅을 강화하고 내달 신형 캡티바를 필두로 올해 모두 7종의 신차를 선보인다. 사진은 구형 캡티바. 정수남 기자

[한국금융신문 정수남 기자] 한국GM이 자존심 회복에 적극 나섰다.

이는 지난해 한국GM이 내수에서 15만8404대를 판매해 2002년 회사 출범이후 사상 최고 기록을 달성했으나, 지난달 판매에서 9279대를 파는데 그쳐 전년 동월보다 21.7%(2570대), 전월보다는 49%(9008대) 판매가 급감한데 따른 것이다.

우선 이 회사는 이달 자사의 대중브랜드 쉐보레 모델 구매 고객에게 현금 210만원을 돌려준다고 4일 밝혔다.

고객이 이달 현금으로 쉐보레 차량을 구입할 경우 차종별 최대 210만원의 할인을 제공하는 것.

고객은 말리부 경우 최대 210만원, 크루즈 최대 160만원, 올란도 최대 90만원, 트랙스 최대 60만원의 할인 혜탹을 받을 수 있다. 지난해 중반 선보인 신현 스파크의 경우 60만원에서 최대100만원의 현금 할인이 제공된다.

여기에 한국GM은 정부의 개별소비세 1.5% 인하에 맞춰 차량 가격을 20만원부터 최대 100만원 인하한다. 이에 따라 고객은 중형 말리부를 종전 2422만원∼3063만원 선에서 구입했으나, 개소세 인하분과 이달 회사의 할인 혜택을 더하면 2212만원∼2853만원에서 구매할 수 있다.

마케팅 강화를 위해 이 회사는 모기업 제너럴모터스(GM)의 미국 서부지역 쉐보레 브랜드 책임자인 데일 설리반 씨를 영업과 사후서비스(AS), 마케팅 부문의 새부사장으로 최근 선임했다. 게다가 (주)와이더플래닛 이일섭 최고마케팅관리자(CMO)도 마케팅본부 전무로 영입하는 등 마케팅을 강화하는 경영전략에 방점을 찍었다.

한국GM은 신차도 지속 투입해 내수 시장 점유율을 확대한다.

내달에는 자사의 고급 스포츠유틸리티차량(SUV) 신형 캡티바를 선보인다. 파워트레인이 바뀐 신형 캡티바는 강화된 배기가스 기준인 유로6를 만족한다.

이어 이르면 7,8월 경 주행거리 연장차인 볼트도 국내 들여온다. 이는 국내 친환경 차량 시장이 꾸준히 확대되는데 따른 것으로 볼트는 경형 전기차 스파크와 함께 국내 전기차 시장을 노린다.

여기에 한국GM은 말리부, 아베오 등 쉐보레 유로6 모델 5종도 순차적으로 시장에 내놓는다.

이중 인기 중형 세단 말리부는 최근 완성차 트렌드를 감안해 차급을 다양화해 목표 고객군도 넓힌다. 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 트랙스에 실린 1.5 가솔린 터보엔진을 말리부에도 얹는 것.

앞으로 말리부는 가솔린과 디젤, LPG에 이어 소형까지 고른 라인업으로 고객 확보에 기여할 것으로 회사 측은 내다봤다.

박노진 쉐보레 동서울대리점 대표는 “지난해에는 인기 모델인 말리부가 유로6에 대비해 일찌감치 품절되면서 판매에 어려움이 있었다”면서도 “본사의 다양한 마케팅 정책과 현장 등의 노력으로 사상 최대 실적을 달성했다”고 말했다.

그는 이어 “동서울대리점의 경우 지난달 판매가 반토막이 났다”면서 “정부의 개소에 인하와 회사의 할인율, 지속적인 신차 등으로 앞으로 판매가 탄력을 받을 것”이라고 내다봤다.

한국지엠 백범수 전무는 “한국지엠은 올해 친환경 전기차 볼트와 성능을 대폭 개선한 캡티바 등 7개 이상의 신차와 부분변경 모델 등을 선보이고, 공격적인 마케팅으로 내수시장에서 새로운 이정표를 세울 것”이라고 말했다.

한편, 한국GM은 올해 두 자릿수 이상의 내수 시장점유율을 달성하는 원년으로 만들겠다는 계획이다. 한국GM은 지난해 내수에서 9.97%의 점유율을 기록했다.



정수남 기자 perec@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 ‘프리미엄 선점’ 삼성SDI vs ‘수익성 확보’ LG엔솔…전고체 2색 승부수 전고체 배터리 상용화를 앞두고 삼성SDI와 LG에너지솔루션의 전략이 갈리고 있다. 삼성SDI는 2027년 양산을 목표로 프리미엄 시장 선점에 나선다. LG에너지솔루션은 2029년 전기차용, 2030년 로봇용 전고체 배터리 상용화를 추진하며 제조 공정 혁신과 원가 경쟁력 확보에 집중한다.두 회사 모두 전고체 배터리를 차세대 성장 동력으로 육성하고 있지만 시장 진입 방식에는 차이가 있다. 삼성SDI는 양산 시점을 앞당겨 초기 고객사를 확보하고 고성능 배터리 시장에서 입지를 구축 한다. LG에너지솔루션은 제품 구조와 적용처를 나누고 기존 사업과 차세대 기술 개발을 병행하는 방식으로 접근하고 있다.삼성SDI, 조기 양산으로 프리미엄 시장 선 2 ‘유럽 입지 강화’ 한타, 유럽 베스트 해치백 ‘산데로’ OE 뚫었다 한국타이어가 르노그룹의 대표 해치백 ‘산데로’에 신차용 타이어를 공급하며 유럽 시장 입지를 강화한다. 회사는 앞으로도 혁신 기술을 앞세워 유럽 브랜드 고객사를 확보하는 등 글로벌 공략에 속도를 낸다는 구상이다.한국타이어 13일 자사 글로벌 브랜드 ‘라우펜(Laufenn)’이 프랑스 르노그룹 산하 브랜드 '다치아(Dacia)'의 대표 모델 산데로에 2세대 여름용 퍼포먼스 타이어 '에스 핏2(S FIT2)'와 데일리 컴포트 타이어 '지 핏2(G FIT2)'를 신차용 타이어로 공급한다고 밝혔다.산데로는 다치아를 대표하는 소형 해치백으로, 2024년과 2025년 2년 연속 유럽 승용차 판매 1위를 기록한 베스트셀링 모델이다. 지난해 10월 디자인과 편의·안 3 '서바이벌' 두 회사 이야기...SK온은 끌어안고, 롯데케미칼은 덜어내고 배터리와 석유화학 업황 부진이 이어지는 가운데 SK온과 롯데케미칼이 서로 다른 방식으로 사업과 재무구조를 재편하고 있다. SK온은 미국 자회사 SK배터리아메리카(SKBA)의 외부채무 15억달러를 인수해 배터리 사업의 자금 부담을 직접 관리한다. 반면 롯데케미칼은 적자가 누적된 나프타분해설비(NCC) 사업을 재편하고 범용 석유화학 제품의 비중을 줄이는 데 속도를 내고 있다.SK온이 모회사의 재무 여력을 활용해 배터리 사업의 기반을 유지하려 한다면, 롯데케미칼은 공급과잉이 이어지는 범용제품 생산 기반을 조정해 수익구조를 바꾸려는 전략이다. 두 회사 모두 재무 부담을 안고 있지만, SK온은 주력 사업을 지탱하는 데, 롯데케미칼은
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기