국내 신평사들의 작년 신용카드업 평가등급 조정시기와 그 폭에 대한 불만의 목소리가 커진 가운데 국내 신평사의 신용등급평가방법이 보다 전문화돼야 한다는 주장이 제기되고 있다.
LG카드 부도사태의 경우 외국 신평사인 피치가 부도사태 전에 한국카드업계의 건전성에 대해 우려를 표명한데 반해 국내 신평사들은 부도사태 직전에서야 평가등급을 낮췄다.
또한 평가폭을 A등급선에서 조정하면서 외국 신용평가사들의 B등급선 평가와는 상당한 차이를 보였다.
현재의 카드업에 대한 신용등급도 여전히 고평가된 것이 아니냐는 주장도 지속되고 있다.
이러한 신평사들의 ‘뒷북’ 평가로 인해 투자자들의 불만의 목소리가 크다.
한 투자자는 “기업의 경영실태를 가장 빨리 파악해서, 투자자들에게 올바른 투자기준을 제공해야 하는 신평사들이 이렇게 뒷북 평가를 하는 것은 평가능력이 떨어지던가 아니면 봐주기식 평가가 아니냐”고 분통을 터트렸다.
이러한 불만에 대해 신용평가업계 관계자는 “기본적인 채무상환 능력에 대한 신용등급은 단기보다는 중장기적인 실적 및 전망에 근거해 조정되는 경우가 대부분인데, 신용카드사의 단기실적이 급격하게 악화되자 카드채의 시장금리가 신평사의 신용등급 조정보다 선행됐다”며
“신용평가에 있어 상황에 따라 시차가 존재할 수 있으나 신용등급은 궁극적으로 피평가사의 실상과 일치하는 수준으로 수렴한다”고 설명했다.
이 관계자는 “신용카드업을 둘러싼 논란이 확대되면서 정보의 투명성이 종전보다 한층 제고된 점은 신용평가사의 장기적인 입장에서는 매우 고무적인 일이다” 며 “실질연체율, 자본적정성 등과 관련된 중요한 재무지표에 있어서는 그 산출방식과 적정수치에 대하여 가까운 시간내에 신용평가사와 투자자가 공감대를 형성할 수 있는 매뉴얼이 만들어질 것으로 기대한다”고 말했다.
다른 관계자는 “신용평가사들도 이번 사태를 계기로 정책리스크의 파급효과, 보유자산과 유동화자산간의 상관관계, 유동성 리스크의 본질 등 작년에 이슈가 됐던 문제들을 보다 깊이 있게 검토해 신용카드업에 대한 평가방법론을 보다 심화시키려는 노력을 해야 한다”고 말했다.
안영훈 기자 anpress@fntimes.com