증권사 전산업무 아웃소싱 구체화

올초부터 자동차사고 증가로 손해보험사들의 수익성이 악화되자 대형손보사를 중심으로 다음달부터 자동차보험료를 소폭 인상하기로 했다.

인상폭은 1∼2% 선으로 작지만 손보사들이 고객들에게 이러한 사실을 제대로 알리지 않고 있으며 인상시기도 11월초로 비슷해 담합의혹마저 제기되고 있다.

26일 보험업계에 따르면 삼성.현대.동부화재 등 국내 대형손해보험사들은 회사별로 다음달 1일부터 개인용 차량의 연간 보험료를 1∼2% 가량 올리기로 했다.
금액으로 볼때 적게는 2천∼3천원에서 많게는 2만∼3만원까지 올라간다.

삼성화재는 11월1일 자동차보험 계약분부터 개인용은 평균 1.5%(6천원) 올리고 택시와 버스 등 영업용 차량은 3.6%(1만6천원) 인상키로 했다.

동부화재는 개인용 차량 보험료를 연령대별로 차등화해 사고가 많은 30∼40대는 평균 1.2∼1.5% 인상하기로 했다.

현대해상화재도 약 1∼2% 인상하기로 방침을 정하고 차종 및 연령대별로 보험료 차등화 방안을 강구하고 있다.

또 LG화재는 이달부터 영업용 차량에 대해 1.6∼25% 인상한 보험료를 적용하고 있다. 개인용 차량은 대물 보험료를 높이고 대인 보험료는 낮춰 전체 보험료는 변동이 없게 조정했으나 30∼40대 운전자중 전담보가입자는 2% 인상된다.
이같은 추세는 해동화재를 제외한 대한.쌍용화재 등 중하위사로까지 옮겨가고 있 다.

한편 자동차보험 손해율은 지난해 5월 57.0%에서 8월에 61.1%로 올라갔다가 이후 꾸준히 증가해 지난 7월에는 70.2%, 8월 72.6%로 급등했다.

손해율은 보험사들이 자동차 사고로 지급한 보험금을 고객들이 낸 수입보험료로 나눈 것으로 비율이 높을수록 수익성이 악화됐다는 것을 말한다.

손보업계 관계자는 “올초부터 손해율이 급속히 높아져 이러한 추세가 지속될 경우 내년부터는 적자로 돌아설 가능성이 높아 범위요율 이내에서 보험료를 인상하는 것”이라고 말했다.

그러한 보험가입자들은 “회사에서 보험료 인상내용을 사전에 전혀 알려주지 않고 있다가 갑자기 인상된 보험료를 내라고 하는 것은 고객을 무시한 처사”라고 말 했다.

아울러 11개 손보사들은 지난 4∼6월 6천671억원의 당기순이익을 기록해 손해율 증가에 따른 부담을 소비자에게 전가한다는 목소리가 높다.



관리자 기자