• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

기아 셀토스 "티볼리·코나 맞붙자"...기아차 신형 SUV 공세 시작

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2019-06-26 10:08 최종수정 : 2019-06-26 14:54

[한국금융신문 곽호룡 기자] 기아자동차의 새로운 SUV 신차 싸이클을 알릴 소형 SUV '셀토스'의 국내 사양이 공개됐다.

*개소세 3.5% 인하 기준. 셀토스 가격은 사전계약 참고용. 티볼리 가격에는 수동모델 제외. (자료=각사)

*개소세 3.5% 인하 기준. 셀토스 가격은 사전계약 참고용. 티볼리 가격에는 수동모델 제외. (자료=각사)

이미지 확대보기
기아 셀토스의 경쟁차량으로는 국내 소형SUV 시장을 양분하고 있는 쌍용차 티볼리와 현대차 코나가 꼽힌다.

우선 덩치가 비슷하다.

셀토스는 전장 4375mm, 전폭 1800mm, 전고 1615mm다. 휠베이스는 4630mm에 이른다. 롱바디 모델인 쌍용 티볼리 에어를 제외하면 소형SUV 중 가장 큰 덩치를 자랑한다.

엔진도 소형SUV 차급에서는 최고 수준인 1.6 가솔린 터보가 장착된다. 가솔린 모델은 최대출력 177마력, 최대토크 27.0kgf·m로 코나와 동일하다. 또한 셀토스는 1.6 디젤 모델로도 출시된다. 1.6디젤은 최대출력 136마력, 최대토크 32.0kgf·m의 성능을 낸다.

기아차가 보유한 기존 소형SUV 스토닉은 셀토스보다 크기가 더 작고, 엔진 출력도 한 단계 낮은 급이 장착됐다.

가격은 가솔린 모델이 트림별로 트렌디(1930만원~1960만원), 프레스티지 (2240만원~2270만원), 노블레스 (2450만원~2480만원) 사이에서 책정될 예정이다. 디젤은 동일 트림으로 운영되며 가격은 가솔린 대비 190만원 정도 더 붙는다.

한편 셀토스는 SUV 신차 싸이클을 알리는 핵심모델이다. 기아차는 올해 셀토스를 시작으로 내년 1분기부터 쏘렌토, 3분기 카니발, 4분기 스포티지 풀체인지를 계획하고 있다.

셀토스는 다음달 인도·한국 정식출시에 이어 10월 중국, 12월 미국 등 순차적으로 출시할 예정이다.

기아차가 목표한 셀토스의 올해 글로벌 판매량은 4만8000대다. 연간 총 판매량은 27만대를 계획하고 있다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 포스코 노사, 140일 교섭 끝 임금 잠정 합의…“양보와 대화로 위기 넘어” 포스코 노사가 대화로 2026년 임금교섭 접점을 찾았다. 창사 첫 부분파업이라는 진통을 겪었지만, 예고됐던 무기한 파업을 사흘 앞두고 서로 한발씩 물러서며 합의안을 도출했다.포스코는 30일 포항 본사에서 열린 본교섭에서 노사가 임금협상 잠정 합의안을 마련했다고 밝혔다. 이는 지난 6월 상견례 이후 140일 만이다.잠정합의안에는 기본임금 2.6% 인상과 목표달성 격려금 350만 원, 타결축하·노사화합장려금 200만 원, 지역사랑상품권 50만 원 지급이 담겼다. 명절상여금 상향과 의료비 지원 개선 등 복지 확대 방안도 포함됐다.올해 교섭은 노사 간 입장 차가 컸다. 노조는 기본급 7.1% 인상 등을 요구하며 지난 9월 두 차례 부분파업을 벌 2 현대글로비스, 3분기 대형선 앞세워 '호황 굳히기'…中 완성차 수출 수혜 현대글로비스가 중국 완성차 수출 급증과 컨테이너 운임 강세를 실적으로 연결하며 분기 기준 역대 최대 실적을 냈다. 2분기 수익성을 끌어내렸던 유가 부담을 유류할증료로 회수한 해운 부문이 반등했고, 현대글로비스는 자동차운반선 공급 부족 국면에서 대형 신조선을 가장 먼저 확보한 이점을 살려 호황을 최대한 길게 누리겠다는 전략을 내놨다.4분기에도 해운 사업의 고운임 흐름은 이어질 전망이지만 원화 강세로 꺾인 유통 부문 수익성 회복은 과제로 남았다.분기 매출 첫 9조…순이익 46% 증가30일 현대글로비스는 금융감독원 전자공시시스템(DART)과 컨퍼런스콜을 통해 3분기 연결 기준 매출 9조536억 원, 영업이익 5665억 원을 기록했 3 현대제철, 판매 감소에도 3분기 수익 방어…가격 인상 영향 현대제철이 계절적 비수기와 연휴로 판매량이 크게 줄었지만 주요 제품 가격 인상으로 원가 부담을 상쇄하며 3분기 수익을 방어했다. 원료탄과 스크랩 등 원가 상승분을 제품 가격에 반영하면서 전분기보다 이익을 끌어올렸고, 4분기에는 가격 인상 효과가 온전히 반영돼 수익성이 추가로 개선될 것으로 내다봤다.다만 본업인 별도 기준 이익이 전년 수준에 크게 못 미치고 제3국산 수입재 유입이 다시 늘고 있어 물량 회복과 통상 대응이 과제로 남았다.판매량 줄었지만 가격으로 방어…별도 영업이익 123억30일 현대제철은 금융감독원 전자공시시스템(DART)과 컨퍼런스콜을 통해 3분기 연결 기준 매출 5조8971억 원, 영업이익 871억 원을 기록했
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기