• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

HD현대, 美 AI 방산기업 안두릴과 무인함정 개발 맞손

신혜주 기자

hjs0509@fntimes.com

기사입력 : 2025-04-04 13:39

AI 기반 무인수상정 핵심 설루션 공동 개발

주원호 HD현대중공업 특수선사업 대표(왼쪽)와 브라이언 쉼프 안두릴 공동 설립자 겸 최고경영자가 '무인수상정 개발 및 시장 진출을 위한 양해각서'를 체결하고 있다. /사진제공=HD현대

주원호 HD현대중공업 특수선사업 대표(왼쪽)와 브라이언 쉼프 안두릴 공동 설립자 겸 최고경영자가 '무인수상정 개발 및 시장 진출을 위한 양해각서'를 체결하고 있다. /사진제공=HD현대

이미지 확대보기
[한국금융신문 신혜주 기자] HD현대가 미국 인공지능(AI) 방산기업 안두릴 인더스트리(Anduril Industries, 이하 안두릴)와 손잡고 무인수상정(USV) 개발에 나선다.

HD현대는 최근 안두릴과 서울 계동 현대빌딩에서 '무인수상정 개발 및 시장 진출을 위한 양해각서(MOU)'를 체결했다고 4일 밝혔다.

이날 체결식에는 주원닫기주원기사 모아보기호 HD현대중공업 특수선사업 대표와 안두릴 브라이언 쉼프(Brian Schimpf) 공동 설립자(Co-Founder) 겸 최고경영자(CEO)가 참석했다.

안두릴은 방산을 전문 영역으로 하는 미국 AI 테크 기업이다. 첨단 AI 기술을 기반으로 한 임무 통제 체계, 감시 정찰 체계, 무인잠수정, 드론 등 다양한 제품을 미 해군과 국방부, 호주 국방부 등에 납품하고 있다.

양사는 이번 협약으로 HD현대가 보유한 자율운항 기술과 안두릴 자율 임무 수행 설루션을 결합해 USV를 개발하고 글로벌 시장 진출에 협력하기로 했다.

HD현대는 항해자동화와 기관자동화, 통합안전관제 등 그동안 개발 및 상용화한 AI 자율운항 선박 핵심 기술에 함정 특화 기능을 결합해 AI 함정 자율화 기술(Vessel Autonomy)을 개발한다.

안두릴은 전장(戰場)에서 무인수상정 군집 제어 및 임무수행을 자동화할 수 있는 자율 임무 수행 체계(Mission Autonomy) 개발을 담당한다.

함정 자율화 기술과 자율 임무 수행 체계 결합은 무인수상정 컨트롤 타워로서의 역할이 가능하며, 원활한 작전 수행과 안전한 운항을 담보한다.

주원호 HD현대중공업 특수선사업 대표는 "첨단 AI 기술로 승조원 절감형 함정과 무인 함정 개발을 조속히 현실화해 해군 유무인 복합 전력 획득과 함정 수출 원동력이 될 수 있도록 할 것"이라고 말했다.

안두릴 브라이언 쉼프 공동 설립자 겸 최고경영자는 "미국뿐만 아니라 전 세계 무인 함정 시장 진출에 HD현대와 협력이 큰 도움이 될 것"이라고 전했다.

신혜주 한국금융신문 기자 hjs0509@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 HD현대중공업 노사, 2차 잠정합의…기본급 12만 인상·일시급 50만 추가 HD현대중공업 노사가 1차 잠정합의안 부결 21일 만에 임금 및 단체협약 2차 잠정합의안을 마련했다. 기본급 인상 총액 12만 원은 1차안을 유지한 대신 일시금과 복지포인트를 더하고, 옛 HD현대미포와 서로 달랐던 퇴직금 산정 기준을 하나로 묶었다.합병 이후 처음 한 테이블에 앉은 두 회사 조합원 사이의 온도차가 1차안 부결의 배경으로 꼽혀온 만큼, 노사가 임금 총액보다 '통합 조건'을 다듬는 데 공을 들인 결과로 풀이된다.23일 업계에 따르면 HD현대중공업 노사는 이날 오전 울산 본사에서 26차 본교섭을 열고 2차 잠정합의안에 의견을 모았다. 이는 지난 6월 2일 상견례 이후 약 143일 만이다.임금 부문을 보면 월 기본급 인상액은 1차 2 크레인 오른 한화오션·HD현대중공업 노조…"사측이 '고공 정국' 만들었다" 불황기 무급휴직과 임금 동결, 구조조정을 견뎌온 조선소 노동자들이 사상 최대 실적을 앞둔 호황기에 크레인에 올랐다. 노조는 실적이 오르는 동안 매출 대비 인건비 비중은 오히려 떨어졌고, 회사가 '간보기'식 교섭으로 일관하며 '고공 정국'을 만들었다고 주장했다.23일 전국금속노동조합 한화오션 지회와 HD현대중공업 지부는 서울 중구 금속노조 사무실에서 '조선소 노동자는 왜 고공에 올랐는가' 합동 기자간담회를 열고 고공농성에 이르게 된 배경과 노조 입장을 밝혔다.이날 현장엔 이태현 금속노조 부위원장(조선업종노조연대 공동의장), 양병효 금속노조 경남지부 한화오션지회 사무장, 유영남 한화오션지회 대외협력실장, 허중혁 금속 3 '부산 본사' 논란 통합진에어, 김해공항 '제2 허브'로 키운다 2027년 3월 출범하는 통합진에어가 '부산 본사' 논란이 일고 있는 가운데, 통합진에어는 부산 김해공항을 인천에 이은 ‘제2의 거점 공항’으로 키우겠다는 뜻을 밝혔다.배경에는 김해공항의 높은 점유율이 있다. 경쟁사 추격 속에서도 최근 1년 김해공항 여객 10명 중 4명 이상이 에어부산과 진에어를 이용했다. 본사 이전과 관계없이 이미 확보한 점유율과 노선망을 바탕으로 '부산 1위'를 지킬 수 있다는 자신감이 있는 것이다.글로벌 항공사 도약 위한 부산 거점 육성통합진에어 모회사인 대한항공은 지난 7일 국회 국토교통위원회 국정감사에서 통합진에어 본사 부산 이전에 대해 명확한 답변을 제시하지는 않았다. 증인으로 출석한 최정호
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기