• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

최정우 포스코 회장 ‘지배구조 개편’ 등 미래 성장 전략 마련 고심

서효문 기자

shm@fntimes.com

기사입력 : 2021-12-01 10:51 최종수정 : 2021-12-01 14:25

철강업 중심 사업회사, 신사업 투자 투자 전문 지주사 분할 방안 등 거론

최정우 포스코그룹 회장

최정우 포스코그룹 회장

[한국금융신문 서효문 기자] 최정우닫기최정우기사 모아보기 포스코 회장(사진)이 미래 성장 전략 마련을 위해서 다양한 방안을 고심하고 있는 것으로 알려졌다. 올해 연말까지 고심을 거듭한 뒤 내년 초 임시 주주총회를 열고 해당 전략을 확정지을 것으로 보인다.

1일 관련 업계에 따르면 포스코(회장 최정우)는 이달 이사회를 열고 철강업 중심의 사업회사와 투자전문 지주사로 분할하는 등의 미래 성장 방안을 논의할 예정이다. 해당 방안 마련을 위해서 최근 전담 TF(태스크포스)를 꾸린 것으로 알려졌다. 조선일보는 지난달 30일 “포스코가 해당 TF를 꾸려 사외이사들과 주요 주주들에게 ‘지주사 전환 계획’을 설명하고 있다”고 보도했다.

재계 한 관계자는 “포스코는 저탄소, 친환경 시대로의 대전환, 기술혁신 가속화 등 급변하는 환경에 대응해 미래 성장과 기업가치 제고를 위한 중장기 성장전략을 마련 중”이라며 “경영 지배구조 개편 등도 검토 중으로 전해진다”고 말했다.

그는 이어 “지난 3분기 포스코는 철강 부문의 호조로 사상 첫 분기 영업이익 3조원을 기록하는 등 어닝서프라이즈를 기록했다”며 “이에 따라 지배구조 개편 등을 통해 이차전지 소재, 재생에너지 등 신사업 투자에 적극 나설 것으로 전망된다”고 덧붙였다.

재계에서는 포스코의 미래 성장 방안이 마련된다면 최정우 회장이 강조하고 있는 이차전지 소재 등 신사업 투자 행보는 더 돋보일 것으로 본다. 지난 3월 최정우 체제 2기가 출범한 포스코는 리튬, 수소, 양극재 등 사업 영토를 확대 중이다. 폴란트 폐배터리 법인(2021년 3월 설립), 중국 내 양극재 생산 거점 확보(2021년 8월) 등이 대표적인 행보다.

포스코 측은 “전 세계에서 유일하게 양극재, 음극재는 물론 이들의 핵심 원료인 리튬과 니켈, 흑연을 공급할 수 있는 포스코그룹은 소재 밸류체인을 완성하고 2030년까지 리튬 22만t 니켈 10만t을 자체 공급할 것”이라며 “2030년까지 양극재 40만t, 음극재 26만t 생산체제를 구축해 이차전지소재 부문에서 글로벌 시장 점유율 20%, 매출액 연 23조원을 달성하겠다”고 설명했다.

서효문 기자 shm@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 쇠더룬드 회장의 ‘넥슨 부정ʼ 넥슨이 패트릭 쇠더룬드 회장을 선임한 이유는 분명하다. 서구권 공략 강화를 위해서다.다만 쇠더룬드 회장은 본격 공략에 앞서 넥슨 구조 개편을 선언했다. 지금까지 지켜온 성장 공식으로는 한계가 있다는 판단에서다.실제 넥슨은 지난 5년간 역대 최대 매출을 연이어 갱신하는 등 외형 성장을 이뤘지만, 수익성 지표는 매년 하락하는 등 구조적 문제가 두드러지고 있다. 쇠더룬드 회장은 강도 높은 체질 개선을 통해 내실과 성장 비전을 새롭게 정립한다는 구상이다.“이익 충족 못하면 과감히 폐기”쇠더룬드 회장은 지난 3월 회장 취임 후 처음으로 나선 공식 석상인 자본시장 브리핑(CMB)에서 넥슨 성장 전략 전면 재수정을 선언했다. 심지 2 ‘현금 7.6조ʼ 삼성SDS, 체질전환 암호명은 ‘KKRʼ [Z-스코어 기업가치 바로보기] 기업 가치에 영향을 미치는 요인은 다양하다. 객관적 평가를 위해서는 다양한 변수를 고려해야 한다. 한국금융신문은 ‘알트만 Z-스코어’를 통해 기업이 현재 처한 상황과 대응, 재무건전성 등을 입체적으로 바라보고 그 속에 숨어있는 의미를 심층적으로 다뤄보고자 한다. <편집자 주>삼성SDS(대표이사 이준희)가 7조6000억 원에 달하는 재원을 확보하며 인공지능(AI)과 인수합병(M&A)을 축으로 한 체질 전환에 본격 시동을 걸었다.회사는 이미 6조4000억 원 안팎 현금성 자산을 보유한 상황에서 글로벌 사모펀드 KKR로부터 1조2000억 원을 추가 조달하는데 성공했다. 단순한 자금 확보를 넘어 미래 사업 구조를 3 택배로 1000억 벌어 로봇에 900억 쏟는 이 회사 카카오모빌리티(대표 류긍선)가 지난해 영업이익 1000억 원 시대를 열었다. 창사 이래 처음이다. 단순 택시 호출 플랫폼 한계를 넘어 퀵서비스와 택배 등 ‘생활 물류’ 중심으로 매출 구조를 성공적으로 재편한 결과다. 회사는 이렇게 확보한 이익 상당 부분을 자율주행과 로봇 등 미래 모빌리티 분야에 재투자해 산업 전반 외연을 확장한다는 구상이다.‘AI 모빌리티’로의 대전환카카오모빌리티는 지난해부터 피지컬 AI(인공지능) 관련 기술 개발과 투자에 집중하는 등 자율주행과 로봇 중심 체질 전환을 본격화하고 있다.이러한 기술 기업으로의 변모는 회사 자금 운용 방향에서 극명하게 드러난다. 회사 투자활동으로 인한 현금흐름은 2024년
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] “전쟁 신호를 읽는 가장 이상한 방법, 피자 주문량”
[그래픽 뉴스] 트럼프의 ‘타코 한 입’에 흔들린 시장의 비밀
[그래픽 뉴스] 청년정책 5년 계획, 무엇이 달라지나?
[카드뉴스] KT&G, ‘CDP’ 기후변화·수자원 관리 부문 우수기업 선정
[그래픽 뉴스] “AI가 소프트웨어를 무너뜨린다? 사스포칼립스의 진실”

FT도서

더보기
ad
ad