
17일 유승우 SK증권 연구원은 “중국 1, 2 위 조선사인 CSIC 와 CSSC 의 합병과 관련하여 향후 중국 조선사와의 저가수주전은 더욱 거세질 전망”이라고 말했다.
유 연구원은 “삼성중공업이 치중하고 있는 LNG 캐리어처럼 선가가 오르지 않는데 지속적으로 발주가 나오는 선종은 저가수주전이 치열하게 이뤄지고 있다는 방증”이라며 “따라서 신규 수주 자체가 여의치 않거나 수주하더라도 수익성에 문제가 있을 수 있다”고 설명했다.
유 연구원은 “주가는 신규수주량에 따라 상승하는 만큼 삼성중공업이 주력하는 LNG 캐리어의 발주 모멘텀이 지속되어야 하지만 그렇지 못하다는 점이 아쉽다”며 “올해 1 분기의 LNG 캐리어 수주 실적 역시 기대에 못 미쳤다고 판단한다”고 덧붙였다.
한아란 기자 aran@fntimes.com