• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

'최태원 회장의 딥체인지'’…SK주유소-CJ 택배, 공유 인프라 결실

유명환 기자

ymh7536@fntimes.com

기사입력 : 2018-03-28 08:35 최종수정 : 2018-03-29 14:19

로컬 물류 허브화‧미래형 주유소‧사회적 가치 극대화

최태원 SK그룹 회장. 사진=SK그룹.

최태원 SK그룹 회장. 사진=SK그룹.

[한국금융신문 유명환 기자] 최태원닫기최태원기사 모아보기 SK그룹 회장이 추진한 하고 있는 공유 인프라 프로젝트가 결실을 맺고 있다. SK이노베이션 자회사인 SK에너지가 주유소 '공유인프라' 구축에 나섰다.

28일 SK에너지는 핵심 자산인 주유소에 대한 비즈니스 모델 혁신 및 공유 인프라 프로젝트 일환으로 거점 주유소의 '로컬 물류 허브화'를 추진하기로 하고, 이를 위해 국내 최대 물류회사인 CJ대한통운과의 '지역물류거점'을 핵심으로 하는 사업추진 협약을 체결했다.

이를 위해 국내 최대 물류업체인 CJ대한통운과 사업 추진 협약을 체결했다.

SK에너지와 CJ대한통운은 주유소를 지역 물류 거점으로 만들어 '실시간 택배 집하 서비스'를 구축할 계획이다.

택배가 필요한 기업이나 일반 고객은 지금처럼 택배 시설에 방문하거나 택배사에 접수한 뒤 기다릴 필요 없이 신청 후 1시간 안에 방문하는 기사에게 택배를 맡겨 주유소에 보관할 수 있다. 택배회사는 정해진 시간에 주유소에 방문해 택배를 수거해 배송한다.

CJ대한통운은 집하 및 배송시간을 단축해 물류 효율성을 높일 수 있고 SK에너지는 주유소 기반의 새로운 고객가치를 창출할 수 있다. 고객, 물류회사, 주유소 모두에게 이득이 될 수 있는 방안이다.

SK에너지 관계자는 "주유소를 스타트업, 소상공인, 물류 대기업을 아우르는 대한민국 모세혈관 물류기지로 바꾸겠다는 것"이라고 말했다.

SK에너지는 주유소 공유인프라를 확대해 경제적, 사회적 가치를 극대화하겠다는 계획이다. 또 그룹 내 관계사 뿐 아니라 다른 정유업체 등의 네트워크와 결합해 공유 인프라를 최대한 확장할 예정이다.

SK에너지 관계자는 "주유소가 석유 제품을 팔거나 세차정비 같은 서비스를 제공하던 전통적인 모습에서 벗어나 O2O 서비스 오프라인 플랫폼으로 바뀌면 사회적 가치 창출의 인프라로 활용될 수 있을 것"이라고 했다.

SK에너지는 신에너지와 정보통신기술(ICT)을 융복합하는 '미래형 주유소' 전략도 동시 추진한다.

이를 위해 빅데이터를 활용한 고객 관리 및 차량 정보 솔루션 제공, 전기차·수소차와 같은 차세대 차량용 충전시설 구축, 자율주행 및 커넥티드카 연계를 통한 스마트 결제 도입, 고객 맞춤형 커뮤니케이션이 가능한 디지털 스크린 설치 등 구체적인 실행계획을 마련했다.

조경목 SK에너지 사장은 "상상프로젝트를 통해 주유소가 갖고 있는 새로운 가치와 비즈니스 모델 확장 가능성을 확인했다"며 "회사의 핵심 자산인 주유소에 대한 지속적인 공유인프라 추진을 통해 주유소를 딥체인지하고, 이를 바탕으로 주유소가 새로운 생명력을 갖게 함으로써 경제적, 사회적 가치 창출을 동시에 하게 될 것"이라고 밝혔다.

유명환 기자 ymh7536@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 ‘삼전 불황’ 경험으로 삼성SDI 버티기 돌입한 오재균 [나는 CFO다] 오재균 삼성SDI 경영지원담당(CFO, 부사장)이 적자 속에서 차입 규모를 확대하고 있다. 통상적으로 삼성그룹 계열사들은 무차입 기조로 재무관리에 집중하는 데 이와 다른 행보를 보이고 있어 주목된다.삼성SDI는 올해 설비투자에만 약 3조 원 규모 자금이 필요하다. 다만, 보유 현금과 투자 재원을 위한 수익은 제한적이다.시장은 오재균 삼성SDI 부사장이 차입을 통해 버티기에 돌입한 것으로 풀이하고 있다. 업계 관계자는 “배터리 사이클 도래에 대비함과 동시에 ESS(에너지저장장치) 공략 등 투자 공백을 최소화하는 모습”이라고 말했다.삼성전자 DS 출신1972년생 오재균 부사장은 한양대 경제학과를 나와 미국 아이오와대 MBA 과정을 수료 2 LG전자 ‘아픈 손가락ʼ TV…7년째 돌파구 찾는 박형세 지난달 말 LG전자는 TV 사업을 담당하는 미디어엔터테인먼트솔루션(MS) 사업본부를 중국 하이센스에 매각하는 방안을 논의했다는 보도가 나오면서 곤혹을 치렀다. LG전자가 즉각 ‘사실무근’이라고 대응하면서 해프닝으로 일단락됐지만, 시장에서는 LG전자 TV 사업이 처한 엄중한 현실을 반영한 다양한 신호 중 하나로 받아들인다.현재 글로벌 TV 시장에서는 가격 경쟁력을 앞세운 중국 업체들이 국내 기업들의 시장 점유율을 단호하게 빼앗아 가는 현상이 수년째 진행되고 있다. 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 올해 1분기 글로벌 TV 점유율(출하량 기준)은 삼성전자(15%), 중국 TCL(13%), 하이센스(12%), LG전자(9%), 일본 소니(2% 3 전기로 1위의 저주...‘친환경 부메랑’ 제대로 맞은 현대제철 [Z-스코어 기업가치 바로보기] 국내 전기로 1위 제강사 현대제철(대표 이보룡) 고뇌가 깊어지고 있다. 글로벌 패러다임인 ‘탄소 저감’에 발맞춰 선제적으로 구축해 둔 전기로 생산 체제가 역설적으로 핵심 원재료인 철스크랩(고철) 가격 상승이라는 부메랑으로 돌아오며 회사 수익성을 악화시키고 있기 때문이다.원재료 가격 급등과 전방 산업 부진이라는 이중고 속에서 현대제철 재무 건전성, 수익성 지표는 수년째 박스권에 갇혀 있다. 현대제철은 가동률이 저하된 한계 자산을 과감히 정리하는 한편, 북미 모빌리티향 신규 투자와 고부가가치 제품 중심 포트폴리오 고도화를 통해 실적 부진의 늪을 깨기 위한 정면 돌파에 나섰다.영업이익률·이자보상배율 ‘추락’최근 국
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] 퇴근 후 주차했는데 수익 발생? V2G의 정체
[그래픽 뉴스] “전쟁 신호를 읽는 가장 이상한 방법, 피자 주문량”
[그래픽 뉴스] 트럼프의 ‘타코 한 입’에 흔들린 시장의 비밀
[그래픽 뉴스] 청년정책 5년 계획, 무엇이 달라지나?
[카드뉴스] KT&G, ‘CDP’ 기후변화·수자원 관리 부문 우수기업 선정

FT도서

더보기