• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

최정우포스코 회장, 10월 임원 워크숍 열고 신사업 확대 모색

김경찬 기자

kkch@fntimes.com

기사입력 : 2019-10-21 12:48

△ 최정우 포스코 회장

△ 최정우 포스코 회장

[한국금융신문 김경찬 기자] 최정우닫기최정우기사 모아보기 포스코 회장이 임원들과 함께 사업 현황을 전반적으로 점검하고, 향후 사업 계획에 대한 논의하는 자리를 마련한다.

포스코는 내달 5일부터 7일 인천 송도 포스코 인재창조원에서 하반기 그룹 임원 워크숍을 개최한다.

포스코는 통상적으로 상반기와 하반기에 각각 임원 워크숍을 개최하여 사업 현황을 점검하는 자리를 갖고 있다.

이번 워크숍에서는 최정우 회장이 철강 업계의 침체와 경영불확실성 문제를 어떻게 타개할지, 이차전지 사업 등 신사업 확대 방안에 대해서도 어떠한 논의가 이어질지 관심이 높아지고 있다.

최정우 회장은 지난해 포스코를 7년 만에 영업이익 5조원으로 복귀시켰고, ‘With POSCO’ 슬로건을 걸고 사회적 책임을 강화하고 나섰던 행보도 사회적 가치와 경제적 가치 선순환 구조를 만드는데 기여하고 있다.

또한 그룹사 핵심사업 경쟁력을 강화하고, 사업구조 재편에 몰두해 작년 12월 철강·비철강·신성장 등 3개 부문으로 확대 개편했다.

지난 6월에는 ‘포스코그룹 이차전지소재연구센터’를 열고 이차전지 연구개발에 돌입하면서 2030년 에너지소재 시장의 점유율 20% 확대와 연간 매출액 17조원을 목표로 신사업 확대에도 집중하는 모습이다.

하지만 지난 상반기 실적발표에서 영업이익이 지난해보다 17% 가량 감소하면서 올해 영업이익이 지난해보다 떨어질 가능성이 높아 실적 재반등 숙제를 안고 있다.

지난 16일 한화투자 김유혁 애널리스트에 따르면, 포스코의 올해 매출액은 65조 4090억원으로 지난해보다 0.7% 증가하지만 영업이익은 4조 3280억원으로 약 22% 감소할 것으로 전망되고 있다.

이어 포스코케미칼은 3분기 영업이익이 280억원으로 지난해보다 감소하고, 시장기대치에도 미치지 못하는 실적을 기록했다.

김경찬 기자 kkch@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 한컴이노스트림, 엔비디아와 AI·로보틱스 인재 양성…첫 교육생 모집 한컴 자회사 한컴이노스트림이 엔비디아와 손잡고 국내 인공지능(AI) 실무 인재 양성에 본격 나선다.한컴이노스트림은 고용노동부가 주관하는 K-디지털 트레이닝(KDT) 'AI 캠퍼스' 사업의 핵심 교육 파트너로 참여해 첫 기수 교육생을 모집한다고 9일 밝혔다.이번 사업에서 엔비디아는 KDT AI 캠퍼스 운영기관으로 선정됐다. 한컴이노스트림은 국내 최초로 확보한 엔비디아 DLI(Deep Learning Institute) 공인 교육센터 역량을 정부 재정지원 훈련사업과 연계해 제공한다.엔비디아 역량 투입...AI 에이전트·로보틱스 실무 교육한컴이노스트림은 이번 사업에서 커리큘럼 운영과 실무 프로젝트 수행, 취업 연계 지원 전반을 총괄한다. 한컴이노스트 2 포스코, 9년 만 도금라인 증설…자동차강판 라인 확보 포스코홀딩스가 철강 자회사 포스코를 통해 자동차강판 설비에 투자한다. 이 배경에는 다른 철강 제품군이 흔들리는 사이 자동차강판은 실적을 지켜주는 방어벽 역할을 한다는 계산이 자리잡고 있다.남는 것 없는 건설 제품…자동차 강판 ‘안정적’포스코는 지난 8일 광양제철소에 4800억 원을 들여 자동차 외판용 도금강판 공장 '8CGL'을 착공했다. 연산 45만 톤 규모로 2028년 준공되면 포스코의 자동차용 도금강판 생산능력은 495만 톤까지 늘어난다.8CGL에서 생산하는 용융아연도금강판은 철판 표면에 아연을 입혀 녹슬지 않게 만든 소재로, 자동차 외판이나 가전 제품에 주로 쓰인다. 최근 차량이 고급화되면서 도장성과 내식성이 좋은 이 3 5개월 운행 강남 자율운행 택시 '서울자율차' 만족도 5점 만점에... "레벨4 무인 대규모 자율주행 상용화 성패는 '차가 얼마나 잘 달리는가'가 아니라 '누가 어떻게 24시간 지켜보고 대응하는가'에 달려 있다. 운전사 부재를 플랫폼이 대신해야 한다."김민선 카카오모빌리티 자율주행사업팀 리더는 9일 서울 서초구 한국자동차모빌리티산업협회에서 열린 미디어 스터디에서 플랫폼 역할에 대해 이같이 밝혔다.카카오모빌리티는 강남 일대에서 운행 중인 '서울자율차'를 기반으로 연말까지 E2E(엔드투엔드) 모델 기술 고도화에 나선다. E2E는 주행 가능한 상황을 미리 가정해 시스템을 구현하고 설계하는 기존 모듈형과 달리 거대한 데이터를 바탕으로 AI를 학습시켜 돌발적 상황에도 대응할 수 있도록 하는 자율주
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기