• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

허창수 회장 "한국산 자동차 관세부과하면 한국·미국 모두에 큰 손실"

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2019-10-11 09:40 최종수정 : 2019-10-11 10:43

허창수 전경련 회장(왼쪽)과 이안 스테프 미국 상무부 부차관보.

허창수 전경련 회장(왼쪽)과 이안 스테프 미국 상무부 부차관보.

[한국금융신문 곽호룡 기자] 허창수닫기허창수기사 모아보기 전국경제인연합회 회장이 이끄는 사절단이 미국 당국에 오는 11월 결정을 앞둔 한국산 자동차 관세 적용 제외를 요청했다.

허 회장 등 전경련 사절단은 10일(현지시간) 이안 스테프 미국 상무부 부차관보와 면담하고 이같은 입장을 전달했다.

허 회장은 면담에서 "최근 한국기업이 미국 내 투자와 고용창출을 일궈내는 등 한미 경제협력 강화를 도모하고 있다"고 운을 뗐다.

이는 현대차그룹이 지난달 20억달러(약 2조3800억원)을 투자해 미국 내 자율주행 합작사 설립을 비롯해 스타트업·설비 등 광범위한 미국 투자 확대를 염두해 둔 발언으로 풀이된다.

허 회장은 "이 시기에 무역확장법 232조를 통해 한국산 자동차에 대한 관세 부과는 양국 모두에 이롭지 않다"고 지적했다.

허 회장은 "대외의존도가 높고 자동차가 핵심 수출품인 한국에 큰 손실이며, 미국 입장에서는 한국자동차 기업이 고용하고 있는 현지 일자리가 위태로울 것"이라고 밝혔다.

허창수 회장 "한국산 자동차 관세부과하면 한국·미국 모두에 큰 손실"이미지 확대보기
2018년 기준 현대차그룹과 관련 부품사의 미국 내 직접고용 인원은 약 2만5000명으로 추산된다.

또한 지난 1월 한국경제연구원 연구자료에 따르면 미국이 한국 자동차·부품에 최대 25% 관세를 부과할 경우, 우리나라는 98억달러 무역 손실과 10만명 고용 감소가 예상된다.

자동차업계에서는 미국의 자동차 관세조치가 유럽연합·일본을 겨냥한 조치로, 한국에 대한 적용 가능성은 낮다고 보고 있다. 다만 실제 적용시 예상되는 피해가 크기 때문에 긴장의 끈을 놓을 수 없다는 분위기다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 ‘최대 4조’ 태국 호위함 사업자 선정 초읽기…HD현대重·한화오션 ‘정면승부’ 태국 왕립해군 4000t급 호위함 도입 사업이 이르면 이달 말 우선협상대상자를 가린다. 국내 조선사 중에선 HD현대중공업과 한화오션이 제안서를 제출했다.최대 4조 규모…태국 시장 진입 교두보이번 사업 규모는 175억 바트로, 우리 돈 8000억 원에 달한다. 태국 해군은 오는 2037년까지 호위함을 현재 4척에서 8척으로 늘릴 계획이다. 후속 물량까지 포함하면 사업 규모는 최대 4조 원대로 늘어난다.방산업계 관계자는 "이번 수주전이 단발성 거래가 아닌 시장 진입 교두보가 될 전망"이라고 말했다. 무기체계는 일단 도입한 이후 계속 쓰는 성향이 강하기 때문이다. 정비 부품과 매뉴얼, 승조원 교육 체계를 새로 갖추는 부담이 크다 보니, 함정 2 주머니에 쏙 '와이드' 추가...갤럭시Z 폴드8 이렇게 나오나 삼성전자가 곧 출시할 폴더블폰 갤럭시Z 폴드8 시리즈에 세로 길이를 줄인 와이드형 모델을 추가해 기존 모델과 함께 투트렉 체제로 운영한다.삼성전자는 오는 22일 영국 런던에서 '갤럭시 언팩 2026'을 열고 갤럭시Z 폴드8·플립8 등 신제품 라인업을 공개할 예정이다. 공식 행사를 앞두고 해외 온라인 커뮤니티와 IT 매체 등에서는 갤럭시Z 폴드8로 추정되는 제품 이미지나 사양 정보가 나오고 있다.이에 따르면 삼성전자는 갤럭시Z 폴드8을 울트라와 와이드 등 두 가지 모델을 내놓을 예정이다. 특히 화면비를 4대3으로 한 와이드는 새롭게 추가되는 모델이다. 울트라에 비해 가로는 길고 세로는 짧아, 접었을 때 보다 정사각형에 가까운 형태 3 효성 vs 코오롱 수입차 영토 전쟁, '페라리'로 확전 코오롱그룹의 수입차 딜러 사업 계열사 코오롱모빌리티가 페라리의 부산 영남권 딜러십을 확보하며 슈퍼카 유통까지 확장하고 있다. 이는 코오롱 경영 4세 이규호 부회장의 수입차 전략 확대 일환으로 풀이된다.특히 페라리는 효성그룹과 약 20년간 독점 유통 협력을 이어온 브랜드다. 효성그룹은 조현준 회장이 수입차 딜러 계열사 FMK(포르자모터스코리아)를 통해 페리라, 마세라티 등 슈퍼카 브랜드 유통을 담당하고 있다.이번 페라리-코오롱모빌리티 협력으로 수입차 유통망 시장에서 양사의 경쟁이 본격화됐다는 분석이다.코오롱 이규호, 페라리 딜러십 확보 의미는?20일 코오롱모빌리티에 따르면 지난달 회사는 페라리코리아의 새로운 공식
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략
[그래픽 뉴스] 퇴근 후 주차했는데 수익 발생? V2G의 정체
[그래픽 뉴스] “전쟁 신호를 읽는 가장 이상한 방법, 피자 주문량”
[그래픽 뉴스] 트럼프의 ‘타코 한 입’에 흔들린 시장의 비밀

FT도서

더보기