• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

SK에너지, 친환경 사업 강화 위한 ‘3000억’ 규모 ‘그린본드’ 발행에 나서

김경찬 기자

kkch@fntimes.com

기사입력 : 2019-09-09 09:32 최종수정 : 2019-09-09 10:02

울산 사업장인 울산CLX 내에 건설중인 VRDS 구축에 사용 계획

SK에너지, 친환경 사업 강화 위한 ‘3000억’ 규모 ‘그린본드’ 발행에 나서
[한국금융신문 김경찬 기자] SK에너지가 친환경 사업을 강화하기 위해 3000억원 규모의 그린본드를 국내 제조업 중 처음으로 발행에 나선다.

그린본드는 친환경 사업에 투자할 자금을 마련하는 목적으로만 발행할 수 있는 채권으로 신재생 에너지 개발, 공해 방지 사업 등 비용으로만 쓸 수 있다.

SK에너지는 오는 18일 그린본드를 발행하기 위해 수요 예측을 실시할 예정으로 구체적인 발행 조건은 수요 예측 이후 결정할 계획한다.

발행규모는 3000억원으로 시작해 수요 예측 결과에 따라 최대 5000억원까지 증액을 고려하고 있으며 그린본드 발행일은 오는 26일이다.

SK에너지가 그린본드를 발행하는 이유는 친환경 사업에 투자를 이어가 환경을 개선하고 사회에 공헌하기 위해서다.

이는 사업을 통해 경제적 가치뿐 아니라 사회적 가치도 함께 달성하겠다는 SK그룹의 ‘더블보텀라인(DBL)’ 경영의 일환이기도 하다.

또한 투자자들이 사회에 기여하는 기업에 투자를 통해 사회적가치를 실천하는 추세가 늘어나고 있는 점과 정부, 국제기구 등이 환경규제를 강화하는 흐름도 고려했다.

▲ 울산CLX(Complex) 내 VRDS 건설 현장. /사진=SK이노베이션

▲ 울산CLX(Complex) 내 VRDS 건설 현장. /사진=SK이노베이션

SK에너지는 그린본드로 모은 자금을 울산 사업장인 울산CLX(Complex) 내에 건설중인 감압 잔사유 탈황설비(VRDS) 구축에 사용할 계획이다.

이 설비는 선박 연료에서 황 성분을 제거해 저유황유를 만들며, 황 성분이 낮은 연료는 매연을 적게 배출한다.

국제해사기구(IMO)가 선박 연료에 포함된 황 함량 비중을 현재 허용기준인 3.5%에서 0.5%로 대폭 낮추는 ‘IMO2020’ 규제를 내년 초부터 시행한다.

이에 따라 모든 선박은 저유황유를 쓰거나 황 성분을 자체적으로 제거하는 설비를 갖춰야 하므로 저유황유 수요는 내년부터 폭발적으로 증가할 것으로 보인다.

SK에너지는 내년 초까지 VRDS를 완공해 하루 4만 베럴의 저유황유를 생산할 계획으로 매년 2000억원에서 3000억원 규모의 수익을 낼 것으로 전망하고 있다.

SK에너지의 지주회사인 SK이노베이션도 8월 국내 기업 최초로 친환경 사업 자금을 모으는 방법 중 하나인 그린 론(Green Loan) 조달에 나선 바 있다.

SK이노베이션은 그린 론으로 모은 투자금을 친환경 신성장 동력으로 키우고 있는 배터리와 분리막을 생산할 해외 공장을 짓는데 사용할 계획이다.

임수길 SK이노베이션 홍보실장은 “이번 그린본드 발행 추진은 SK에너지가 추구하고 있는 친환경 사업의 경쟁력을 강화하기 위한 것이다”고 설명했다.

이어 “앞으로도 경제적 가치는 물론이고 사회적 가치까지 창출하는 사업을 통해 기업가치를 키워 나갈 것”이라고 강조했다.

김경찬 기자 kkch@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

기자의 기사 더보기 전체보기

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 한화에어로 '천무', 크로아티아에 첫 수출…유럽서만 올해 세 번째 한화에어로스페이스가 만든 다연장로켓 '천무'가 크로아티아에 팔린다. 이는 노르웨이와 에스토니아에 이어 올해만 세 번째 유럽 국가 대상 수출이다.한화에어로스페이스는 천무 발사대 18문에 더해 탄약차, 통합군수지원을 오는 2030년까지 마무리할 예정이다.2030년까지 탄약차·훈련까지 제공한화에어로스페이스는 10일 크로아티아 자그레브 총리실에서 크로아티아 정부와 천무 공급 계약을 맺었다. 계약 규모는 약 6411억 원(4억 1800만 유로)이다.서명식에는 안드레이 플렌코비치 크로아티아 총리, 이반 아누시치 크로아티아 부총리 겸 국방부 장관, 안규백 국방부 장관, 이용철 방위사업청장, 이승범 주크로아티아 대사, 이부환 한화에어로 2 조선사가 육상 SMR 진출?…HD현대중공업 전력원 수직계열화 '큰 그림' HD현대중공업이 전력 사업을 본격화한다. 바다 위를 주 무대로 삼는 조선사가 육지까지 활동 범위를 확장한 것이다.이 같은 확장 배경엔 전력 수요가 자리잡고 있다. 인공지능(AI) 시대를 맞아 발전엔진과 소형모듈원자로(SMR) 수요가 늘어난 가운데, SMR에 들어가는 주기기 제작은 조선업 제조 역량을 활용에 진출 가능한 신사업으로 꼽힌다.공장 설립에 1조 투입…주기기 사업 진입HD현대중공업은 지난 10일 이사회를 열고 SMR 주기기 전용 공장 설립에 2386억 원을, 대출력 발전엔진 신규 생산기지 구축에도 8336억 원을 투자하기로 결정했다. 총 투자 규모는 1조722억 원이다.SMR은 기존 대형 원전에 비해 출력을 줄이고 주요 설비를 모듈화한 3 "2026년 9월 10일 오전 6시 10분 대구발 제주행 TW801편 트리니티 항공이 이륙을 완료했습니다" 티웨이항공이 사명을 ‘트리니티항공’으로 바꾸고 첫 비행에 나섰다. 이는 2010년 티웨이항으로 사명을 변경한 후 16년 만의 변화다.뿐만 아니라 서비스 모델도 전환하며 노선 거리와 여행 목적에 따라 필요한 서비스만 고를 수 있는 ‘SSC(Selective Service Carrier, 선택형 서비스 항공사)’를 제시했다. 트리니티항공 비행기 첫 이륙티웨이항공은 10일 오전 6시 10분 대구발 제주행 TW801편을 띄우며 새로운 사명 ‘트리니티항공’으로의 출발을 알렸다.트리니티항공은 2003년 국내 최초 저비용항공사(LCC)인 충청항공에서 출발해 2004년 한성항공, 2010년 티웨이항공을 거쳐 네 번째 사명으로 변신했다. 새 이름 '트리니티(Trinity)'는 '셋
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기