• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

한전, 3분기 영업이익 1조3952억 3분기 연속 영업적자 탈출...지난해보다는 50% 감소

곽호룡 기자

horr@fntimes.com

기사입력 : 2018-11-13 17:26

자료 : 한전.

자료 : 한전.

[한국금융신문 곽호룡 기자] 한국전력공사가 전력판매량 증가 및 원전가동률 정상화로 3분기 연속 영업적자에서 탈출했다. 하지만 국제연료비 상승으로 인해 지난해 3분기에 비해 반토막 난 영업이익을 기록했다.

한전은 3분기 연결기준 영업이익이 1조3952억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 최근 3분기 연속 영업적자에서는 벗어났지만, 전년 동기 대비 49.7% 감소한 수치다.

매출액은 16조4098억원으로 지난해 같은 기간에 비해 1.4% 증가했다. 당기순이익은 7372억원을 기록했다.

올해 1~3분기 누적 기준으로 매출 45조4530억원, 영업익 5805억원, 당기순손실은 4318억원이다.

한전은 "타계절에 비해 상대적으로 높은 판매단가와 판매량 증가, 비용 절감 등 자구노력 영향으로 3분기 연속 영업적자에서 흑자전환했다"고 밝혔다.

올 3분기 원자력발전소 이용률은 73.2%까지 올랐다. 올해 1분기, 2분기 원전이용률은 각각 54.9%, 62.7%로 상반기 영업적자 주요 원인으로 지적받아 왔다.

하지만 이같은 영업이익은 지난해 같은 기간에 비해서 절반 수준에 머무는 수치다.

한전은 "올해 정부의 주택용 전기요금 누진제 한시완화에도 불구하고 여름철 전기판매량 증가로 전기판매수익은 15조5060억원으로 전년 동기 대비 3847억원 증가했다"면서도 "국제연료가격 상승 등으로 발전자회사의 연료비 상승, 민간발전사로부터 전력구입비 증가 등으로 영업비용이 1.9조원 증가했다"고 설명했다.

올해 3분기 국제유가는 두바이유 기준 배럴 당 46% 이상(두바이유 기준), 유연탄 26% 상승했다. LNG가격 상승으로 전력시장가격은 19.5% 상승했다.

한전은 "고유가 지속 등 대외환경 악화를 극복하고자 김종갑 사장 취임 이후 고강도 비상경영체제를 유지하고 있으며, 올 연말까지 전력그룹사와 공동으로 비용절감 등 2.5조원 규모의 자구노력을 추진중"이라며 "내년으로 예정된 사우디 원전사업 우선협상자 선정에 대비하여 원전 추가 수주 노력 등 해외사업 확대하겠다"고 밝혔다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 HD현대중공업 노사, 2차 잠정합의…기본급 12만 인상·일시급 50만 추가 HD현대중공업 노사가 1차 잠정합의안 부결 21일 만에 임금 및 단체협약 2차 잠정합의안을 마련했다. 기본급 인상 총액 12만 원은 1차안을 유지한 대신 일시금과 복지포인트를 더하고, 옛 HD현대미포와 서로 달랐던 퇴직금 산정 기준을 하나로 묶었다.합병 이후 처음 한 테이블에 앉은 두 회사 조합원 사이의 온도차가 1차안 부결의 배경으로 꼽혀온 만큼, 노사가 임금 총액보다 '통합 조건'을 다듬는 데 공을 들인 결과로 풀이된다.23일 업계에 따르면 HD현대중공업 노사는 이날 오전 울산 본사에서 26차 본교섭을 열고 2차 잠정합의안에 의견을 모았다. 이는 지난 6월 2일 상견례 이후 약 143일 만이다.임금 부문을 보면 월 기본급 인상액은 1차 2 크레인 오른 한화오션·HD현대중공업 노조…"사측이 '고공 정국' 만들었다" 불황기 무급휴직과 임금 동결, 구조조정을 견뎌온 조선소 노동자들이 사상 최대 실적을 앞둔 호황기에 크레인에 올랐다. 노조는 실적이 오르는 동안 매출 대비 인건비 비중은 오히려 떨어졌고, 회사가 '간보기'식 교섭으로 일관하며 '고공 정국'을 만들었다고 주장했다.23일 전국금속노동조합 한화오션 지회와 HD현대중공업 지부는 서울 중구 금속노조 사무실에서 '조선소 노동자는 왜 고공에 올랐는가' 합동 기자간담회를 열고 고공농성에 이르게 된 배경과 노조 입장을 밝혔다.이날 현장엔 이태현 금속노조 부위원장(조선업종노조연대 공동의장), 양병효 금속노조 경남지부 한화오션지회 사무장, 유영남 한화오션지회 대외협력실장, 허중혁 금속 3 '부산 본사' 논란 통합진에어, 김해공항 '제2 허브'로 키운다 2027년 3월 출범하는 통합진에어가 '부산 본사' 논란이 일고 있는 가운데, 통합진에어는 부산 김해공항을 인천에 이은 ‘제2의 거점 공항’으로 키우겠다는 뜻을 밝혔다.배경에는 김해공항의 높은 점유율이 있다. 경쟁사 추격 속에서도 최근 1년 김해공항 여객 10명 중 4명 이상이 에어부산과 진에어를 이용했다. 본사 이전과 관계없이 이미 확보한 점유율과 노선망을 바탕으로 '부산 1위'를 지킬 수 있다는 자신감이 있는 것이다.글로벌 항공사 도약 위한 부산 거점 육성통합진에어 모회사인 대한항공은 지난 7일 국회 국토교통위원회 국정감사에서 통합진에어 본사 부산 이전에 대해 명확한 답변을 제시하지는 않았다. 증인으로 출석한 최정호
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기