이 협약은 지난 10월 정부가 내놓은 '해운산업 경쟁력 강화 방안'에 따른 것으로 정부는 국내 선사의 선박 발주를 지원하기 위해 선박 신조지원 프로그램(선박펀드) 규모를 기존 12억 달러에서 24억 달러로 두 배 늘리기로 했다.
펀드는 선순위대출 60%(미화 14억4000만 달러)와 후순위투자 40%(9억6000만 달러)로 구성되며, 지원대상도 컨테이너선 외에 벌크선, 탱커선 등으로 확대된다.
또 부채비율이 400% 이하일 경우에만 지원받을 수 있던 조건도 완화, 부채비율이 400% 이상이라도 장기운송계약 등 안정적인 현금흐름을 확보할 수 있으면 지원이 가능하도록 했다.
해운사들이 선박을 조기에 확보할 수 있도록 하고 조선업 침체기에 일감 확보에 기여할 것으로 기대된다는 설명이다. 이동해 해양금융종합센터장은 "협약에 기초해 제반 절차를 신속히 마무리하고 적기에 지원이 이뤄지도록 노력할 것"이라며 "이 협약이 해운·조선산업의 상생에 기여할 마중물이 되도록 하겠다"고 밝혔다.
정선은 기자 bravebambi@fntimes.com