공적자금을 투입, 회사채 보유회사들을 대지급해 주는 만큼 국채 유통수익률을 적용해 원리금을 지급하겠다는 것이다. 또 추가로 발생하는 투자 손실을 투신권과 공동으로 분담해 공적자금 투입 효과를 극대화하기로 했다.
12일 관련업계에 따르면 서울보증보험이 추가 공적 자금 투입을 통한 유동성 부족을 해결하기 위해 상환능력이 있는 기업의 회사채에 대해서는 차환발행하고 상환능력이 없는 기업 보증사채는 보상금리를 당시 국채 금리수준으로 적용할 방침이다.
대우계열과 삼성자동차의 보증사채의 경우 발행 당시 보증사채의 발행수익율을 적용하면 최근 국공채의 평균수익률 보다 높은 초과 이익을 얻게 된다는 것. 또한 이러한 초과 이익 지급은 지난 5월 유보된 삼성자동차 관련 공적자금 투입 예정액 6천억원의 승인에 장애가 될 수 있다는 지적이다.
대우, 워크아웃 기업 보증사채 중 일부는 차환발행하고 나머지 금액을 조정하기 때문에 회사채 보유기관의 부담도 상대적으로 적다는 게 서울보증보험의 설명이다.
이럴 경우 회사채 보유기관은 대우계열사 보증사채에 대해 원금기준으로 140%안팎을 지급받을 수 있다. 또한 지난해에 투신사들이 대우계열 무보증 회사채를 원금 기준으로 35%수준에서 자산관리공사에 매각한 점도 감안해야 한다는 지적이다.
서울보증보험공사는 이러한 보증사채 대지급 처리방안을 기반으로 합의가 이뤄지는 회사채 보유기관부터 우선적으로 대지급을 실시할 예정이라고 밝혔다.
서울보증보험 관계자는 “현재까지는 이번에 결정된 5조원외에 추가로 공적자금이 투입될 가능성은 없다”며 “다양한 대지급 방법의 검토는 대규모 공적자금이 투입되는 만큼 효율적인 자금 관리 방안에서 이뤄지는 것”이라고 말했다.
송정훈 기자 jhsong@fntimes.com