빈중일 KB캐피탈 대표, 라오스·인니 캡티브 기반 자동차금융 선점 [캐피탈사 해외법인 전략 ④]

[한국금융신문 전하경 기자] 캐피탈사들이 시장 확대를 위해 동남아시아 시장에 진출한 지 10년이 넘었다. 미래 시장 성장성이 클 것으로 판단하고 진출했지만 일부 국가에서는 대외 정치적 리스크 등으로 어려움을 겪는 등 시장 확보에 어려움을 겪었다. 이런 어려움에 대응하면서 성장을 꾀하고 있는 캐피탈사들의 해외 진출 전략을 살펴본다. <편집자 주>

빈중일 KB캐피탈 대표가 라오스와 인도네시아 캡티브를 기반으로 현지 자동차 금융 시장 선점에 성공했다. 현지 자동차 딜러샵과 제휴를 확대하고 해외 진출 기업 협업으로 수익 기반을 안정적으로 정착시키고 있다.

1일 캐피탈 업계에 따르면, KB캐피탈은 라오스 법인은 2017년 LVMC그룹(구 코라오 그룹) 합작 법인을, 인도네시아 법인은 순인도 파라마 파이낸스(Sunindo Parama Finance) 지분 인수로 현지 캡티브 시장을 확보했다.

LVMC그룹 캡티브 기반 브랜드 딜러사 보유 영업망까지 확장

라오스 법인 KKLS(KB KOLAO Leasing)는 현재 복수의 자동차 브랜드 딜러사를 아우르는 영업망을 보유한 현지 금융사로 안착했다.

초기에는 LVMC그룹이 보유한 자동차 캡티브 시장을 통해 진출했지만, 현재는 LVMC 그룹 외에도 자체적인 영업을 확보해 영역을 넓혀가고 있다.

KB캐피탈 관계자는 "2017년 설립 당시 라오스 자동차 유통 네트워크를 보유한 LVMC그룹과의 합작을 통해 현지 시장에 안정적으로 진입했고, 현재도 협업을 지속하고 있다"라며 "이후에는 특정 파트너사에 대한 의존도를 낮추고 사업 안정성을 높이기 위해, 도요타, 혼다, 포드·재규어랜드로버 등 다양한 자동차 브랜드와의 제휴를 병행하여 확대, 현재는 LVMC 그룹의 캡티브 마켓에 국한되지 않고 복수의 완성차 브랜드와 딜러사를 아우르는 영업망을 갖추게 됐다"라고 말했다.

재규어랜드로버, 도요타 등 완성차 업체와의 전략적 제휴 및 신차상품 중심 영업이 조기 흑자 기반을 마련하게 됐으며, 신차 뿐 아니라 중고차, 상용차까지 상품을 다변화하고 있다. 최근에는 신시장으로 모빌리티 전기차 시장도 공략하고 있다.

KB캐피탈 관계자는 "신차 금융에만 머무르지 않고 세일즈앤리스백, 중고차, 상용차, 중장비 금융 등으로 상품을 다변화화해 특정 파트너·상품에 대한 편중을 완화하고 자체 영업력을 강화하는 방향으로 사업 구조를 진화시키고 있다"라며 "전기차 분야에서 여러 브랜드와 협력을 넓혀가고 있다"라고 말했다.
이러한 노력으로 라오스 법인은 올해 상반기 기준 총자산 1234억원, 영업자산 1140억원을 보유한 금융사로 성장했다.

올해 상반기에도 신규취급액 2440억원, 영업이익 31억5000만원원, 당기순익 15억4000만원을 기록, 안정적인 수익을 내고 있다.

라오스 법인 KKLS(KB KOLAO Leasing)은 특정 파트너사, 상품 편중도를 완화하고 현지 시장에 맞는 금융 상품을 지속 확대한다는 방침이다.

KB캐피탈 관계자는 "앞으로도 라오스 자동차시장 변화에 맞는 금융상품을 지속적으로 발굴해 나갈 계획"이라며 "EV 전기차와 세일즈앤리스백을 중심으로 자산 포트폴리오를 확대할 것"이라고 말했다.

인니법인, 상용차·중장비 금융서 친환경 B2B 모빌리티까지 확장

인도네시아 법인 SKBF(PT Sunindo Kookmin Best Finance)은 합작 법인은 아니지만 현지 자동차 딜러십을 보유한 순모터(Sun Motor)그룹을 전략적 파트너로 확보하며 성장 기반을 마련했다.

동남아 최대 자동차 시장이자 중장기 성장 잠재력이 높다는 판단 아래, 진출 전부터 현지 파트너 발굴에 주력해 순모터 그룹과 합작 법인으로 이어졌다.

KB캐피탈 관계자는 "동남아 최대 자동차 시장이자 중장기 성장 잠재력이 높다는 판단 아래, 진출 전부터 현지 파트너 발굴에 주력한 결과 순모터그룹과의 합작법인 설립으로 이어졌다"라며 "SKBF는 2020년 KB캐피탈이 인도네시아 순모터그룹 계열 금융사 순인도파라마파이낸스 지분 85%를 인수하며 순모터그룹이 보유한 미쓰비시·마쓰다·스즈끼 등 딜러망을 기반으로 할부금융을 주력으로 출범했다"라고 말했다.

순모터 그룹과의 협업으로 안정적인 캡티브를 확보해 출범 이듬해인 2021년 8월부터 월 단위 흑자를 기록, 빠르게 수익을 안정화했다.

인니 법인도 순모터 그룹을 통한 성장 기반을 바탕으로 자동차 할부금융에서 상용차까지 사업 영역을 확대했다. 상용차 시장 확보를 위해 현지에 진출한 현대건설기계, 현대인프라 코어 등과 협업을 확대했다.

KB캐피탈 관계자는 "현대건설기계, 현대인프라코어, Daimler, Tata 등과의 협업을 통한 상용차·중장비 금융이 안정적인 수익기반으로 자리잡았다"라며 "인니 법인은 월 흑자 전환 이후 현대자동차, 디벨론, 현대건설기계와의 전략적 제휴로 실적 성장의 한 축으로 삼고 있다"라고 말했다.

최근에는 현지 전기 자동차 성장에 힘입어 EV 바이크, EV 배터리 시장까지 사업 영역을 확대하고 있다. EV 시장 공략에서도 다양한 현지 업체와 제휴로 상품을 빠르게 출시하고 있다.

EV 모빌리티 영역에서는 한국 스타트업 AIZEN GLOBAL과 현지 EV바이크 제조사 SMOOT와 손잡고 EV바이크 금융 상품을 먼저 선보인 데 이어, 2025년 8월에는 인도네시아 최대 테크기업 고투그룹(GoTo Group)과 에너지 기업 TBS 에너지우타마의 합작사인 일렉트룸(Electrum)과 업무협약(MOU)을 채결했다.

해당 협약으로 EV바이크 보급 확대뿐 아니라 현지 기업 대상 B2B 금융 상품 제공까지 포괄해, 개인 할부 중심이던 SKBF의 사업 모델을 기업금융 영역으로 확장시켰다는 평가다.

KB캐피탈은 기존 라오스, 인니 사업 화대에 주력, 동남아 수익 기반을 확대하는데 주력한다는 방침이다.

KB캐피탈 관계자는 "중장기적으로는 라오스와 인도네시아에서 쌓아온 자동차금융 역량과 현지 네트워크를 기반으로 동남아 시장에서의 안정적인 이익 기반을 착실히 넓혀 나갈 계획"이다.

전하경 한국금융신문 기자 ceciplus7@fntimes.com