조현준 효성 회장, 액화수소 도전…세계최대 생산공장 착공 임박

[한국금융신문 곽호룡 기자] 조현준닫기조현준기사 모아보기 효성그룹 회장이 미래 먹거리로 점찍은 수소경제 프로젝트가 본격화한다. 차세대 수소 모빌리티 충전인프라 구축에 필수적인 액화수소 사업 확장에 시동을 걸었다.

5일 효성중공업은 린데그룹과 액화수소 사업 추진을 위한 합작법인 투자 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약으로 액화수소 판매법인 효성하이드로젠과 생산법인 린데하이드로젠이 설립된다.

린데하이드로젠은 효성의 울산 용연공장 부지에 연 1만3000톤 규모의 액화수소 공장을 설립한다. 계획대로 이달초 착공에 돌입하면 2023년초 준공된다. 효성하이드로젠은 공장 완공 시점에 발맞춰 수소충전소를 전국 120여곳에 구축하고 본격 판매에 들어간다. 연 1만3000톤 규모의 액화수소는 자동차 10만대에 연료를 공급할 수 있는 양이며, 단일 공장으로 세계 최대 규모다.


액화수소는 현재 보급된 기체수소에 비해 부피가 800분의 1 수준으로 저장과 운송이 유리하다는 장점이 있다.

현재 수소차 충전에 문제점으로 꼽히는 충전시간 문제도 단축할 수 있다. 액화수소로 수소 승용차를 충전하면 약 3분의 시간이 걸린다. 기체수소(12분) 보다 4분의 1 수준으로 줄일 수 있다.

긴 충전시간이 필요한 수소 상용차가 향후 본격 보급되면 필수적인 기술로 꼽힌다. 나아가 수소 드론, 선박, 지게차 등 다양한 모빌리티 분야로 수소 사용처를 확대하겠다는 현대차그룹과 한국정부의 '수소경제' 정책에도 대응할 수 있을 것으로 보인다.

성백석 린데코리아 회장은 "한국 정부가 수소차에 거는 기대가 크다"며 "액화수소는 사용 범위가 광범위에 기대에 부응할 수 있을 것"이라고 밝혔다.
조현준 효성 회장은 "수소경제 활성화의 핵심인 수소에너지의 생산부터 유통, 판매 시스템을 갖추게 됐다"며 "수소분야의 선두기업으로서의 위상을 확고히 할 것"이라고 밝혔다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com