
롤스로이스 컬리넌. 사진=롤스로이스.
컬리넌은 지난해 뉴 팬텀에서 선보였던 럭셔리 아키텍처를 기반으로 제작된 SUV 세그먼트 최초의 ‘3박스’(엔진실, 차체 실내, 트렁크가 분리된) 모델이다.
뉴 팬텀 대비 전고가 높지만 짧은 스페이스 프레임은 높은 공간 활용성은 물론 온·오프로드 주행경험의 기반이 된다.
또 탑승 객석과 뒤편 트렁크 공간을 유리 파티션으로 완전히 분리시켜 내부 공간이 아늑하고, 극한 기후에서 트렁크를 열더라도 실내는 최적의 온도와 스타일을 유지할 수 있다.
신형 6.75리터 V12 트윈 터보 엔진과 사륜구동 시스템을 탑재, 강력하고 흔들림 없는 주행 성능을 제공한다.
엔진은 최고출력 563마력(bps 기준)이며, 1600rpm 정도의 낮은 회전수에서도 86.7kg.m에 달하는 강력한 토크를 발휘한다.
최신 에어 서스펜션은 차체와 휠 가속, 조향, 카메라 정보를 초당 수백만번 계산해 충격 흡수에 최적화된 상태로 능동적으로 변화한다.

롤스로이스 컬리넌. 사진=롤스로이스.
내부에 위치한 ‘에브리웨어’ 버튼은 컬리넌의 오프로드 성능을 최대로 활용할 수 있는 기능이다.
최대 동력이 4개의 바퀴에 고스란히 전달돼 거친 트랙이나 젖은 잔디, 자갈길, 진흙밭과 모래밭에서도 힘들이지 않는 주행이 가능하다.
기본 560리터에서 뒷좌석을 모두 접었을 경우 총 1930리터, 길이 2245mm까지 늘어나는 거대 적재 공간을 자랑한다.
이 공간에 맞춤 레크리에이션 모듈을 탑재할 수 있다. 전동식 가구‘컬리넌 뷰잉 스위트’도 포함된다.
롤스로이스모터카 CEO 토스텐 뮐러 오트보쉬는 “컬리넌은 최고급 명품 자동차가 지닌 한계를 재정의하는 모델”이라며 “이를 통해 고객들은 언제 어디에서든지 지형에 구애받지 않고 가장 럭셔리하고 풍요로운 경험을 즐길 수 있을 것”이라고 말했다.
유명환 기자 ymh7536@fntimes.com

















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