그러나 실제 사용까지는 다소 시일이 더 걸릴 수도 있을 것으로 전망되고 있다.
10일 정부, 관련업계에 따르면 표준교통카드가 발급되고 실제 사용이 전국적으로 이뤄지려면 각 지역 및 대중교통 교통카드 사업자간에 협의가 이뤄져야 하나 현재로서는 이에 대한 마땅한 방안이 없어 협의가 쉽지 않을 것으로 예측되고 있다.
이에 따라 실제 전국적으로 표준교통카드가 사용되는 시점은 카드 발급 시점보다 많이 늦어질 수도 있을 것으로 전망되고 있다.
협의가 늦어질 것으로 예측되는 요인으로 막대한 인프라 비용을 들여 사업을 진행 중인 기존 사업자가 특별한 보상 없이 시장 개방을 하지는 않을 것이라는 분석 때문이다.
이로 인해 새로 시장에 진입하려는 교통카드 사업자와 기존 교통카드 사업자간의 마찰이 있을 수도 있을 것으로 예상되고 있다.
이와 함께 많은 비용이 요구되는 교통카드 단말기 수정도 표준교통카드 활성화에 걸림돌로 여겨질 전망이다. 사업자는 단말기 수정 비용 부담이 높다고 인식하는 반면 이에 대해 정부는 지원이 없다고 밝히고 있다.
또 일부에서는 산업자원부, 건설교통부가 마련한 표준교통카드 발급 로드맵 일정이 너무 촉박한 것 아니냐는 시각도 제시되고 있다.
한편 산업자원부는 이달까지 표준규격개발을 완료하고 오는 9월 KS 표준화 작업을 마친다는 계획이다. 12월 카드인증 매뉴얼 작성 및 공시를 거쳐 내년 1월 표준카드 제작 및 인증 시행, 2월부터 사용에 들어갈 예정이다.
신혜권 기자 hkshin@fntimes.com