• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

금호건설, ‘계양~강화 고속국도 4공구’ 수주…김포 구간 시공 맡아

조범형 기자

chobh06@

기사입력 : 2026-03-30 16:45

  • kakao share
  • facebook share
  • telegram share
  • twitter share
  • clipboard copy
계양~강화 고속국도 건설공사 4공구 위치도./사진제공=금호건설

계양~강화 고속국도 건설공사 4공구 위치도./사진제공=금호건설

이미지 확대보기
[한국금융신문 조범형 기자] 금호건설은 한국도로공사가 발주한 ‘계양~강화 고속국도 건설공사(4공구)’를 수주했다고 30일 밝혔다.

‘계양~강화 고속국도 건설공사’는 인천 강화도와 계양을 연결하는 수도권 서북부 교통망 구축 사업으로, 인천 계양구 상야동에서 검단신도시와 김포한강신도시를 거쳐 강화군 강화읍까지 이어지는 국가 간선도로망이다.

이번 사업은 김포한강신도시와 검단신도시, 인천계양테크노밸리 등 주요 개발 거점을 연결해 신도시 교통 수요 분산과 광역 접근성 개선에 기여할 것으로 예상된다.

◇ 김포 마산동~양촌읍 4.26㎞ 구간 담당

금호건설은 전체 7개 공구 중 4공구를 맡아 경기도 김포시 마산동부터 양촌읍 누산리까지 4.26㎞ 구간을 시공한다. 해당 구간에는 교량 9개소와 양촌하이패스IC 1개소가 포함되며, 왕복 4차선 도로로 조성될 예정이다.

총 공사비는 약 1676억원 규모로, 금호건설이 지분 85%를 보유한 주관사로 참여하고 일신건설이 15% 지분으로 공동 참여한다. 공사 기간은 착공일로부터 84개월이다.

◇ 2032년 개통 목표…수도권 서북부 교통망 확충

총 사업비 약 3조3000억원이 투입되는 이번 사업은 총 연장 29.9㎞, 왕복 4~6차로 규모로 조성되는 대형 프로젝트다. 전체 구간은 7개 공구로 나뉘어 추진되며, 2032년 개통을 목표로 하고 있다.

금호건설은 사업이 완료되면 수도권 서북부 지역의 광역 교통망이 확충되고 기존 도로에 집중된 교통량이 분산돼 김포와 검단 일대의 교통 혼잡 완화에 기여할 것으로 전망된다. 특히 강화도와 계양을 잇는 이동 시간이 기존 1시간 이상에서 20분대로 단축될 것으로 예상된다.

조범형 한국금융신문 기자 chobh06@fntimes.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

오늘의 뉴스

ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] 청년정책 5년 계획, 무엇이 달라지나?
[카드뉴스] KT&G, ‘CDP’ 기후변화·수자원 관리 부문 우수기업 선정
[그래픽 뉴스] “AI가 소프트웨어를 무너뜨린다? 사스포칼립스의 진실”
[그래픽 뉴스] “돈로주의 & 먼로주의: 미국 외교정책이 경제·안보에 미치는 영향”
[그래픽 뉴스] 워킹맘이 바꾼 금융생활

FT도서

더보기
ad
ad