
에어프레미아(대표 김재현·유명섭)가 2024년 역대 최대 매출과 영업이익을 기록하며 창사 첫 연간 순이익을 달성했다. /사진=에어프레미아
에어프레미아는 지난해 별도 기준으로 역대 최대 규모인 매출액 4916억 원과 영업이익 409억 원, 당기순이익은 59억 원을 기록했다.
매출액은 2023년 3751억 원 보다 31.1% 증가해 사상 최대 실적을 기록했다. 영업이익은 동 기간 186억 원보다 119.9% 증가한 409억 원을 달성하며 2년 연속 흑자를 이어갔다. 영업이익률은 8.3%를 나타냈다.
특히 급격한 환율 상승에 따라 환차손이 대폭 반영되었음에도 불구하고 창사이래 처음으로 당기 순이익 59억원을 기록하며 지난해 목표했던 이익 실현을 달성했다는 점에서 의의가 크다.
에어프레미아는 역대 최대 실적 달성 요인으로 ▲수익성 높은 장거리 중심의 여객사업 ▲밸리카고를 이용한 안정적인 화물사업 ▲고정비용의 효율적 분산과 부가 사업운영 등 하이브리드 항공사의 수익구조를 확보했기 때문으로 분석했다.
에어프레미아는 미주 등 수익성이 높은 장거리 노선에서 전체 여객의 56%인 42만8600여명을 수송했고, 장거리 여객매출이 전체의 80%에 달하는 등 수익성 있는 노선에 집중한 결과 최대 실적 달성에 기여했다.
밸리카고를 이용한 화물사업 역시 중국발 전자상거래가 수요를 견인했고, 안정적인 글로벌 공급망을 확보하며 전체 매출의 13.2%를 차지하는 등 최대 실적달성에 힘을 보탰다.
여객과 화물, 부가사업으로 이어지는 안정적인 하이브리드 수익구조가 확실하게 자리잡았고, 단일기재를 통한 고정비용의 효율적인 분산이 높은 유가와 급격한 환율 상승에도 비용 증가 요인을 효율적으로 관리해 최대 실적을 이뤄낼 수 있었던 것으로 평가했다.
에어프레미아 관계자는 “글로벌 경기침체와 고유가, 환율 급등 등 다양한 변수들을 극복하고 운항 개시 4년 만에 연간 순이익을 달성했다”라며 “올해에는 항공기 추가도입과 노선 다변화로 매출 7500억 원 이상을 달성해 글로벌 항공사로 도약할 것”이라고 했다.
손원태 한국금융신문 기자 tellme@fntimes.com



















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