각 해운사는 금융회사와 캠코의 선·후순위 금융 지원 등 총 983억원(약 8570만 달러) 규모로 조성된 펀드로 기존 고금리 또는 단기 선박금융을 상환하고 장기 선박금융으로 전환해 재무구조 안정을 도모하게 된다.
이번 인수하는 선박은 주로 파나막스 벌크선으로, 특히 캐나다, 인도네시아 등 주요 석탄항구에서 들여오는 국내 발전공기업(남부발전, 남동발전, 중부발전)의 발전용 유연탄을 수송하는데 투입돼 국가 전략물자의 안정적 공급에 기여할 예정이다.
이종진 캠코 이사는 “정부의 선박은행 조성정책에 대한 국내 발전공기업의 적극적 지원 및 긴밀한 협업을 통해 이번 계약성사를 이끌어 냈다”며 “지난 5월 2척 인수에 이어 금번 5척의 추가인수를 통해 국내 해운사는 선박금융 비용절감과 내부 유동성을 확보하고 외국계 은행의 선순위 참여를 통한 해운사의 대외신용도 제고 등의 효과가 기대된다”고 밝혔다.
한편 캠코는 매년 1000억원을 투입, 국내 해운사 선박매입을 통해 유동성 지원을 지속할 계획이며 선박펀드는 캠코 자회사 캠코선박운용(주)가 전담 관리할 예정이다.
원충희 기자 wch@fntimes.com


















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