탄소배출권 연계 녹색자동차보험 나온다

환경부와 민영보험사가 손을 잡고 자동차보험 가입자가 주행거리 감축를 줄이면 이에 해당하는 탄소배출권 판매대금을 차주에게 지급하는 형태의 ‘녹색자동차보험’을 내달 선보인다.

우선 부산광역시와 수원시에서 2만대를 대상으로 시범사업을 진행하고 이후 전국으로 확대한다는 계획이다.

한편 삼성화재 등 대형 5개 손보사도 국토해양부, 녹색성장위원회와 함께 유사한 형태의 자동차보험 개발을 준비하고 있어 향후 이 시장이 활성화될지 여부에 관심이 집중되고 있다. 환경부 및 보험업계에 따르면, 환경부는 지난해 12월 손해보험협회에 ‘CO2 배출 감축을 위한 보험사업 제안’제출을 요청, 이후 평가를 거쳐 한화손해보험의 ‘녹색자동차보험’ 사업제안을 시범사업으로 지난 1월 선정하고 이후 TF를 구성, 개발을 거쳐 내달 출시한다. 녹색자동차보험은 차량 주행거리 비례해 차주에게 탄소배출권을 부여하고, 배출권 판매수익으로 보험료를 일부 환급하는 형태다.
한편 탄소배출권 거래사로는 에코프론티어를 선정하고, 시범사업 참여 지방자치단체로는 부산광역시와 수원시를 선정, 각각 1만대씩 총 2만대를 대상으로 시범사업을 추진한다.

우선 가입을 원하는 차량에 대해 주행 거리를 측정할 수 있는 장치인 OBD(On-Board Diagnostics)를 부착하고, 주행거리 감소를 개인별 배출권으로 인정해, 배출권 거래사가 매매를 대행한 후 매매대금을 보험료로 환급해주는 방식이다.

한화손해보험이 환경부의 시범 사업에 참여하자 대형손보사들의 행보도 바빠졌다.

삼성, 현대, 동부, LIG, 메리츠화재 등 대형 손보사들은 지난 2월부터 국토부와 ‘녹색자동차보험’과 유사한 형태의 자동차보험제도 개발을 추진 중인 것으로 알려졌다.

지난 달 열린 회의에서는 자동차등록 및 폐차 제도 개선을 비롯해 △교통사고 예방 시스템 개발 △차량 운행 감소를 통한 탄소배출 절감방안 △톨게이트의 다목적 이용 등 교통 인프라 개선을 위한 사전 준비 작업에 착수했다.
이처럼 업계의 관심이 집중되면서 그동안 허명에 그친 전기차보험, 자전거보험 등 이른바 ‘녹색보험’과 달리, 녹색자동차보험이 신시장 개척과 자동차보험 손해율 안정화라는 두 마리 토끼를 손보사에 안겨줄 수 있을 지 여부에 관심이 집중되고 있다.



최광호 기자 ho@fntimes.com