은행들, 中企 상생지원 ‘속빈강정’

정부가 대기업과 중소기업간의 상생(相生)을 강조하고 나오면서 은행과 대기업이 손을 잡고 중기 자금지원에 나서고 있다. 이같은 지원으로 협력업체의 유동성을 개선시킬 수 있을 것이라는 당초 취지와는 다르게 속빈강정의 신세를 면치못하고 있다.

지난달 31일 은행권에 따르면 최근 은행들이 대기업과 함께 각종 상생협력 대출과 상생펀드 등의 상품을 선보였지만 중소기업 지원규모는 미미한 수준인 것으로 나타났다.

신한은행은 최근 현대차 추천 정비업체를 대상으로 환경개선 자금 신규지원하는 ‘현대차 정비업체 상생지원대출’을 판매하고 있는 가운데 현재까지(10월 28일 기준) 6억원이 지원했다.
지난 8일 GS칼텍스 추천 협력업체를 대상으로 자금 신규지원하는 ‘GS 칼텍스 협력기업상생대출Ⅱ’는 아직까지 지원된 곳이 전혀없다. 우리은행도 지난 9월부터 신세계이마트 3000여개 협력사에 총 2000억원의 운영자금을 대출해주는 ‘상생플러스론’을 운영해 오고 있다. 이마트 협력회사는 상생플러스론을 통해 납품금액의 80%까지 기존 중소기업대출 보다 최고 7~8%포인트 낮은 5%대의 금리로 대출받을 수 있지만 현재까지 지원된 금액은 현재 185억원에 그쳤다.

기업은행도 국내 최초로 중견기업인 서울반도체, 세종공업와 상생펀드를 조성해 2, 3차 협력 중소기업에게 최대 175억원까지 지원하고 있는 가운데 이들 은행 중에서는 현재까지 51억원을 지원해 그나마 나은 실적을 기록했다.

이에 대해 기업은행 관계자는 “기업은행은 지난 2008년부터 기업들과 협력대출을 가장 먼저 실시했고 타 은행들에 비해 중소기업 업체가 많고 협력업체를 늘린 것이 요인”이라고 말했다. 이처럼 은행과 대기업간의 협력에도 불구하고 낮은 실적에 당초 취지를 살리고 있지 못하다는 지적이다.

우선 대상이 대기업과 거래하는 1차 협력업체들을 중심으로 하는 만큼 유동성에 어려움을 겪는 2, 3차 협력업체들에게는 지원이 되지 않고 있기 때문이다.

여기에 대기업들이 정부의 정책지원 일환으로 하는 만큼 적극 나서지 않는 것도 하나의 요인이다. 은행들은 기업들을 등에업고 대기업들이 맡겨놓은 예치금액으로 자금을 운용하고 리스크도 적은만큼 부담이 없지만, 대기업들은 자금을 예치해도 이자를 받는 대신 기업들의 대출금리를 감면해 줘야하고 혹시 손실이라도 날 경우에는 기업들이 책임을 져야하기 때문에 부담이 될 수 밖에 없다.

A은행 관계자는 “기업 상생이 사회적 화두로 떠오르자 대기업과 은행이 나서고 있긴 하지만 구색맞추기에 불과하다”며 “아직까지 기업들이 협력대상 업체들도 확정하지 않은 만큼 실적이 없는 것은 당연하다”고 말했다.

B은행 관계자는 “은행 입장에서는 대기업을 끼고 대출해 주는 만큼 위험부담을 감당할 수 있는 수준이지만 기업들은 협력업체라도 해도 부담이 있는 만큼 꺼리는게 사실”이라며 “아직까지 업체들에게 홍보가 잘 안되고 기업들이 한정되다 보니까 생각보다 문의가 적을 수 밖에 없다”고 귀뜸했다.



김성희 기자 bob282@fntimes.com