아·태지역 전자화폐 실용화 현장을 가다 (下) 국내 전자화폐 현황

교통분야 표준화돼야 활성화 기대



국내 전자화폐 산업은 유럽이나 다른 아태지역에 비해 뒤늦게 시작됐으나 인터넷과 이동통신기술등의 IT기술성장에 힘입어 이미 빠른 성장가도를 달리고 있다.
국내에서의 전자화폐의 활성화는 정부의 정보통신망 구축, 정보통신사업 구축 등의 정책에 힘입어 SI업계의 적극적 참여와 금융, 이동통신, 교통, 신분증 등의 산업분야를 구축해 의료, 학생증 카드 등 폭넓게 확산되고 있다.

이에 따라 관련법 개정 및 소비자 보호법, 전자상거래법 등의 법제화와 관련기술 등의 표준화도 추진중에 있다.

특히 마그네틱 카드의 IC칩카드로의 교체는 물론 대형고객기반을 갖고 있는 유통업체나 이동통신사들의 IC칩 카드 시장에 힘입어 더 확산될 전망이다.

이에 따라 칩 제조업체, 단말기제조업체, 전자화폐, 시스템 통합업체, 이동통신사들을 둘러싸고 각종 컨소시엄이 추진되고 있다.

그러나 무엇보다 전자화폐 시장에서 성공하려면 소액결제를 대표하는 교통시장을 제외하고는 성공을 장담할 수 없는 것이 현실이다.
이미 10년전 시작된 유럽, 싱가포르, 홍콩 등지의 성공사례를 보면 교통카드를 IC칩 기반의 전자화폐로 발급하고 있다는 공통점을 찾을 수 있다.

이들 국가에선 IC카드가 대량으로 발급될 수 있고 상용화될 수 있을 것으로 판단되는 교통카드 부문을 전자화폐의 활성화를 위한 첫 무대로 이용하고 있다.

발권서비스 뿐 만 아니라 운전면허증 대체, 도심통행료, 기타 요금 징수 등이 한 장의 카드로 가능하기 때문에 점점 확산되고 있으며 대부분은 소액결제가 많아 전자화폐가 쓰이고 있는 것이다.

우리나라도 지자체별로 전자화폐를 대중교통 지불수단으로 채택하고 있어 확산에 대한 기대가 커지고 있다.
국내에는 비자캐시, 에이캐시, 케이캐시, 마이비 등 전자화폐사들도 지자체를 중심으로 교통카드 시장 공략에 적극 나서고 있다.

이는 정부의 디지털 사업추진 및 지자체별 디지털 시티 추진, 교통정책과 더불어 투명한 경영과 이를 계기로 전자화폐를 활성화시켜보겠다는 업계의 움직임이 맞아 떨어졌다고 볼 수 있다.

그러나 현재까지는 전자화폐의 교통카드 선례를 보면 사용처와 단말기 확보라는 부담을 전자화폐사가 모두 짊어져야 해 일부 전자화폐사는 막대한 재정적 부담에서 벗어나지 못하고 있다.

또 정부나 전자화폐 업계가 추진하고 있는 교통카드의 표준화가 난항을 겪고 있어 이러한 사업자들의 활성화 노력에도 불구하고 더딘 걸음을 딛고 있다.

전자화폐의 전국적인 호환이 가능해 져야 교통분야는 물론이고 타분야에서도 활성화를 기대할 수 있기 때문이다.

아태지역이나 유럽에서는 인터넷상의 전자상거래 및 교통 등 실생활에서의 사용영역을 확대함으로써 실제 현금을 대체할 수 있는 수단으로 전자화폐의 위상이 높아져 향후 수년내 차세대 수익사업으로 자리를 잡을 것으로 기대된다.

우리나라에서도 확장성과 편리성, 보완성이 뛰어난 전자화폐의 필요성이 대두되고 있어 향후 각광받는 사업으로 자리매김할 것인지 관심이 주목된다.

(사진설명 : 우리나라에서도 교통카드 뿐 만 아니라 대형 유통업체등을 중심으로 전자화폐에 대한 사용이 활성화되고 있다.)



장시형 기자 zang@fntimes.com