현대 관계자는 `금융감독위원회가 이날 정주영 전명예회장의 자동차 지분을 반드시 매각하고 정몽헌 현대아산 이사회 의장의 보유주식 매각, 문제 경영진 퇴진 등 채권단과 일부 다른 개선안을 요구함에 따라 검토작업을 일부 수정해야할 상황`이라며 `발표시기를 부득이 8일 이후로 연기할 수 밖에 없을 것 같다`고 말했다.
이 관계자는 `정부와 채권단의 요구가 엇갈려 현대로서는 납득하기 어려운 점이 있다`며 `내일중 정부의 진의를 정확히 파악해 볼 계획`이라고 덧붙였다.
이와관련, 현대는 이날 오후 정몽헌 의장의 `소떼 방북` 일정을 당초 7일에서 8일로 연기했으며 정 의장도 귀국 일정을 하루 늦춰 6일 귀국할 가능성이 있다고 밝혔다.
현대는 그러나 자동차 계열분리 방안의 경우 가급적으로 5일중 공정거래위원회와 협의를 거쳐 최종 확정할 방침이다.
현대는 당초 정 전명예회장의 자동차 지분 9.1% 가운데 6.1%를 의결권 포기각서와 함께 채권단에 위임하는 방안을 유력히 검토했으나 금감위가 수용거부 의사를 분명히 함에 따라 매각 쪽으로 입장을 선회한 것으로 알려졌다.
현대는 ▲순차매각 ▲분할매각 등 구체적인 매각방법과 시기에 대해 검토작업을 벌일 방침이나 채권단에 매각하는 방안은 고려하지 않고 있다고 밝혔다.
현대는 자동차 계열분리와 함께 당초 2003년으로 예정된 중공업 계열분리도 2년을 앞당겨 2001년까지 매듭짓기로 했으며 이를 위해 상호출자 해소 등을 포함해 동일인 계열사 지분을 단계적으로 감축하는 방안을 적극 검토하고 있다.
현대는 이와함께 올 연말까지 계획한 총 4조6천억원(기존 자구계획 3조7천억원 + 현대건설 추가 자구계획 9천억원)의 자구노력 목표를 최대한 조기 이행하겠다는 입장을 밝힐 것으로 알려졌다.
현대는 그러나 정몽헌 현대아산 이사회 의장 보유 유가증권 매각 등 사재출연 방식을 통한 현대건설 유동성 확보 계획과 문제경영진 퇴진 요구에 대해서는 현단계에서 고려하지 않고 있으나 가능한 범위에서 검토할 용의가 있다고 밝혔다.
관리자 기자



















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