23일 금융계에 따르면 삼성자동차 손실보전과 관련, 삼성측과 채권단은 잇단 협의를 통해 지난 주말까지 삼성생명 주식 4백만주의 가격이 2조8천억원에 미달할 경우의 보전방법을 확정짓고 채권단 운영위원회 및 협의회를 열어 협약서에 서명할 예정이었다.
채권단과 삼성측은 외부 회계법인을 선정, 현시점에서의 삼성생명 주식 4백만주에 대한 가치를 평가하고 만약 삼성생명 주식 4백만주의 가치가 2조8천억원에 미달할 경우 부족분은 현금이나 유가증권으로 보전하기로 의견 접근을 보았다.
삼성측과 채권금융기관들은 또 삼성생명 상장후 1년이 지나면 개관적으로 신뢰할 만한 주가가 형성되는 만큼 이때 다시 정산을 해 현시점에서의 1차 평가와 차이가 날 경우 이를 다시 보전함으로써 삼성자동차의 손실보전을 최종 마무리하는 스킴을 마련했었다. 채권단 관계자들은 "이같은 스킴에 대해 양측의 의견접근이 거의 이루어졌으며 다만 삼성측에서 2차 정산시점을 삼성생명 상장시점 기준 1년후로 하는 것은 너무 빠른 것 아니냐는 의견을 제시, 양측이 막판 조율을 했었다"고 설명했다.
그러나 이같은 방안은 금융연구원이 20일 공청회에서 삼성생명의 주당 순자산가치를 3만8천4백99원으로 주장하면서 결정타를 맞았다는 것이 채권단 관계자들의 지적이다. 삼성증권 등이 삼성생명의 상장후 주가를 70만원으로 추정한 것은 삼성생명의 순자산가치가 28만원정도는 될 것이라는 전제에서 였는데 금융연구원이 이 주장을 전혀 터무니없는 것으로 만들어버림으로써 삼성자동차 손실보전방안을 원점에서 재검토해야하는 상황으로 몰리고 있다는 것.
채권금융기관 관계자들은 "금융연구원의 주장을 객관적인 것으로 보고 수용할 필요가 있는 것은 아니지만 만약 금융연구원 주장을 인정한다면 현시점에서 삼성측이 보전해야 할 금액이 2조원 이상이 될 수도 있어 그동안 양측이 협의해 마련했던 손실보전 방안이 무의미하게 된다"는 설명이다.
채권금융기관 관계자들은 "금융연구원 공청회 이후 삼성측이 그룹 구조조정 본부를 중심으로 긴급 대책마련에 착수한 것으로 알고 있다"고 전하고 "이에 따라 21일 채권단 운영위원회등을 개최, 확정하려 했던 계획을 일단 보류하고 삼성측의 입장을 다시 들어 볼 계획"이라고 밝혔다. 금융계 관계자들은 "금융연구원 공청회 결과를 전혀 무시하고 원래 계획대로 추진할 수도 있으나 이 경우 여론의 저항이 만만치 않을 것으로 보여 부담이 적지않다"는 지적이다.
박종면 기자 myun@kftimes.co.kr