[자료] 조선/기계/건설, 연말연초 할 말 많아지는 섹터 - 대신證

[한국금융신문 장태민 기자] ■ [조선] 조선 3사 하루 사이 13척 수주
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12/23 한국조선해양 LNG선 3척(6,122억원), 삼성중공업 LNG선 4척(8,150억원), 대우조선해양 LNG 추진 컨테
이너선 6척(1조 836억원) 수주
 최근 3일 동안 LNG선은 한국조선해양이 9척, 대우조선해양이 8척 수주했으며 외신에 따르면 기다리던 모잠비 크 프로젝트로 추정(Tradewinds), 총 4곳의 선주들이 시차를 두고 발주. 계약기간은 2024년까지 인도
 대우조선해양은 인수의향서(LOI)가 체결되었던 하팍로이드 컨테이너선 6척을 수주. LNG 추진 컨테이너선이며
척당 선가는 164백만불. 대형 컨테이너선의 한국 점유율은 36% 수준이며 친환경 선박으로 점유율 상승 가능
 조선사 상선부문 수주 목표 대비 달성률은 한국조선해양 84%(목표 111억불 / 달성 104억불), 삼성중공업
85%(목표 64억불 / 달성 55억불, 나이지리아 봉가 프로젝트 제외), 대우조선해양 71%(목표 72억불 / 달성 52
억불)로 당초 예상했던 60~70% 수준을 상회
 한국조선해양의 조선사별 상선 수주 달성률은 현대중공업 84%(목표 53억불 / 달성 45억불), 삼호중공업
113%(목표 32억불 / 달성 36억불), 현대미포조선 90%(목표 26억불, 달성 23억불)
 11월 이후 조선 4사의 수주는 114억불로 연간 수주량 210억불의 절반 이상을 차지
 모잠비크 LNG선, 하팍로이드 컨테이너선을 변곡점으로 단기 신규수주는 Peak-Out 할 것으로 전망했으나 여전 히 건조문의는 증가하고 있는 상황. 내년 상반기까지 긍정적인 발주 흐름이 이어질 것으로 전망

■ [기계] 이어지는 방산업체 수주 소식, 한화시스템 미국 저궤도위성 안테나업체 투자
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한국항공우주는 IAI G280(1,429억원), 에어버스 A350(7,176억원), 엠브라이어 E2(893억원) 등을 포함 최근 기체
부품에서만 9,499억원을 수주. 항공제조업이 코로나19 직격탄을 맞은 후 장기 프로젝트는 일부 회복 추세
 LIG넥스원은 KDDX 소나체계를 비롯 최근 국내 방산에서만 3,728억원 수주 공시. 공격 무기의 특성 상 공시 외
수주 물량이 많으며 2020년 연간 수주는 3조원 내외에 이를 것으로 전망  한화시스템은 미국 위성통신 안테나사업을 하는 카이메타(Kymeta)의 지분 9.11%를 332억원에 인수 공시. 저궤
도 위성은 아마존, 스페이스X 등이 기지국이 없는 위성 인터넷 사업을 추진하는 프로젝트의 핵심. 한화시스템은
2020년 6월 관련 안테나 기술업체인 영국의 페이저솔루션 지분 100%를 인수한바 있음
 이밖에 한화시스템은 333억원(220만주) 규모의 자사주 매입을 공시

■ [건설] 대우건설 모잠비크 LNG Area1 5천억원 수주 공시, 이라크 신항만 조성 2.9조원 수주 외신 보도
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대우건설은 모잠비크 LNG Area1 공사 계약 체결을 공시. 지난 6월 2조원 규모의 나이지리아 LNG Train7 수주
에 이어 뛰어난 LNG 프로젝트 경쟁력을 보여주는 좋은 사례
 이외 대우건설은 이라크에서 2.9조원(2,625백만불)의 신항만 수주 공사를 수주했다고 로이터통신이 보도. 이라
크 수주는 수의계약으로 협의중이었으며 4분기 계약이 미정인 상황이었음

<작성: 이동헌·이태환 연구원>

장태민 기자 chang@fntimes.com