삼성중공업, 1년 만에 신규 수주

[한국금융신문 서효문 기자] 삼성중공업이 1년간 이어졌던 ‘신규 수주 0건’을 벗어났다. 조선업의 ‘수주 절벽’ 핵심이었던 삼성중공업이 올해 첫 마수걸이 수주에 성공한 것이다.

삼성중공업은 유럽 선사와 18만㎥급 LNG(액화천연가스)운반선 2척의 건조 계약을 체결했다고 30일 밝혔다. 신규 수주는 작년 10월 말 이후 11개월 만이다. 유럽 선사는 가스로그사로 알려졌으며 계약 규모는 약 4200억원이다. 2척 중 1척은 이날 계약이 발효됐고 조건부로 수주한 나머지는 연내 계약이 발표될 예정이다.

이번에 수주한 LNG선은 화물창 내부의 자연 기화율을 획기적으로 낮춘 '마크(Mark) V' 방식 화물창을 세계 최초로 적용한 선박이다. LNG선에서는 화물창 내부의 LNG가 매일 0.09~0.1% 가량 천연가스로 자연 기화한다. 새 화물창은 이 비율을 0.075%로 낮춰 자연 기화되는 가스량을 최대 25% 가량 감축한 것이 특징이다.
자연 기화율이 줄어든 만큼 잉여가스 발생량도 감소하고 그 만큼 운송 효율이 개선됐다는 게 회사 측 설명이다. 이에 따른 비용절감 효과는 연간 약 100만 달러로, 20년간 운항 시 누적 절감효과는 2000만 달러에 달하게 된다.

삼성중공업 관계자는 “선박 운영비용을 획기적으로 절감할 수 있는 새로운 화물창의 등장으로 LNG선 시장의 판도 변화가 예상된다”며 “원천기술을 보유한 프랑스 GTT사와 작년 3월부터 목업(Mock-up) 제작과 테스트 등을 함께 진행하며 협력해 온 결과, 마크V 타입 LNG선을 세계 최초로 수주하며 시장을 선점하게 됐다”고 말했다.



서효문 기자 shm@fntimes.com