
3일 서울교통공사 답십리 본사에서 열린 지하철 4호선 ‘LTE-R’ 적용 사업 착수보고회 모습. (좌측부터) 하현회 LG유플러스 부회장, 김상범 서울교통공사 사장, 김문환 한국전파기지국 대표이사가 화이팅을 외치고 있다./사진=LG유플러스
이미지 확대보기이날 서울교통공사 답십리 본사에서 열린 착수보고회에는 LG유플러스 하현회닫기
하현회기사 모아보기 부회장을 비롯한 관계자들이 자리해 서울교통공사 김상범 사장 및 경영진들에게 세부적 진행사항에 대해 설명했다.‘LTE-R(철도통합무선통신)’은 LTE 서비스를 도시철도(Railway) 운영 활용에 최적화한 기술이다. 노후화된 열차 무선설비(VHF 방식)를 개선해 달리는 열차 간, 열차와 관제센터 간, 유지보수자 상호 간에 필요한 음성·영상·데이터를 효율적으로 전송할 수 있게 된다.
LG유플러스는 이번 사업으로 이용객들의 안전성이 대폭 강화될 것으로 기대했다. LTE-R의 끊김 없는 영상 신호를 통해 관제센터뿐만 아니라 운행 중인 열차의 기관사도 역사 진입 400m 전방부터 승강장 화면을 볼 수 있다.
기관사는 화면을 통해 스크린도어의 이상 유무와 이용객의 안전사고를 사전에 예방할 수 있다. 또 운행 중인 객차 내 CCTV 영상은 기관사와 함께 관제센터, 역무실에도 공유할 수 있어 객실 상황에 더욱 적절하고 신속한 대응이 가능해진다.
이번 LTE-R은 재난안전통신망과 연동이 가능해 긴급상황 시 유관기관과의 공조도 빨라진다.
LTE-R은 음성통화 방식 중 하나인 ‘IMS(IP Multimedia Subsystem)’를 채택해 동일한 기술을 사용하는 군·경·소방의 PS-LTE와 원활하게 교신할 수 있다.
아울러 LTE-R 기반의 통합관제관리를 통해 이동 중인 열차에 대해서도 파악할 수 있어 서울교통공사의 열차 및 역사 운영 효율성도 극대화된다.
LG유플러스와 서울교통공사는 모든 해당 역사에 ‘LTE-R’ 구축을 완료하고, 내년 1분기를 전후로 시 운전에 나선다. 향후 ‘스마트 스테이션’ 등 추가적인 역사 진화 방안도 모색해나가기로 했다.
하현회 LG유플러스 부회장은 “도시철도는 공공 영역인 만큼 오랜 기간 기술이 검증된 LTE 통신으로 안정성을 꾀했으며, 한국전파기지국과 컨소시엄으로 기술 고도화에도 더욱 힘을 실었다”며 “사물인터넷과 같이 LTE를 기반으로 하는 LG유플러스만의 차별적인 서비스를 추가해 서울 지하철이 지속적으로 진화할 수 있도록 기여해나갈 것”이라고 밝혔다.
정은경 기자 ek7869@fntimes.com



















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