• 구독신청
  • My스크랩
  • 지면신문
FNTIMES 대한민국 최고 금융 경제지
ad

‘국대 AI 도전’ SKT, 자체 LLM으로 한국어 특화 AI 길 연다

정채윤 기자

cy@fntimes.com

기사입력 : 2025-07-24 09:41

에이닷 엑스 3.1 2종, 에이닷 엑스 4.0 2종 모델 오픈소스화
반도체∙모델∙데이터∙서비스로 이어지는 AI로 국가대표 도전

SKT LLM 개발 타임라인. / 사진=SKT

SKT LLM 개발 타임라인. / 사진=SKT

이미지 확대보기
[한국금융신문 정채윤 기자] SK텔레콤(대표이사 유영상닫기유영상기사 모아보기, SKT)이 그동안 확보한 거대언어모델(LLM) 기술 역량을 바탕으로 과학기술정보통신부가 주관하는 ‘독자 인공지능(AI) 파운데이션 모델 사업’에 지원한다.

SKT는 독자 구축 LLM ‘에이닷 엑스 3.1’을 오픈소스 커뮤니티 허깅페이스에 공개했다고 24일 밝혔다.

에이닷 엑스 3.1은 340억개(34B) 매개변수를 기반으로 하며, SKT가 직접 모델 구축과 데이터 학습 등 전 단계를 직접 진행했다.

이번에 공개한 에이닷 엑스 3.1은 ‘에이닷 엑스 3.0’의 개선된 버전이다. 한국어 대화 성능에 집중했던 에이닷 엑스 3.0과는 달리 에이닷 엑스 3.1에서는 추론모델로의 확장 가능성을 고려해 코드와 수학성능을 향상시켰다.

이로써 SKT는 프롬 스크래치 방식의 에이닷 엑스 3.1 모델 2종(표준, 경량)과 대규모 학습(CPT)에 기반한 에이닷 엑스 4.0 모델 2종(표준, 경량)까지 총 4개의 모델을 오픈소스로 공개했다. 해당 모델들은 학술 연구나 상업 이용 등에 자유롭게 활용 가능하다.

에이닷 엑스 3.1(34B)은 자사 에이닷 엑스 4.0(72B)와 비교할 때 절반 이하 매개변수로 구성됐지만, 같은 한국어 서비스에 적용될 경우 약 90% 수준의 성능을 발휘한다. 사용자들은 에이닷 엑스 3.1과 4.0 중에서 사용 환경에 더 적합한 성능과 효율을 고려해 선택할 수 있다.

에이닷 엑스 3.1(34B) 모델은 대표적인 한국어 능력 평가 벤치마크 KMMLU에서 에이닷 엑스 3.1(69.20)는 에이닷 엑스 4.0(78.3) 대비 88% 수준을 확인했고, 한국어 및 한국 문화 벤치마크인 CLIcK에서는 에이닷 엑스 3.1(77.1)가 에이닷 엑스 4.0(85.7) 대비 90% 수준 성능을 기록했다.

SKT는 에이닷 엑스 3.1를 개발한 기술 역량을 바탕으로 정부 주도 AI 파운데이션 모델 사업에 참여한다.

SKT 컨소시엄은 반도체, 모델, 데이터, 서비스로 이어지는 독자 기술 기반 풀스택 AI를 구현∙개발하는 모델을 국내 AI 생태계의 다양한 기업들에 오픈소스로 개방하는 것을 목표로 하고 있다.

컨소시엄에는 국내 게임 상장사 크래프톤을 비롯해, 모빌리티 데이터 부분의 강자 포티투닷, 국내 최고 수준의 추론형 AI 반도체(NPU) 제작사 리벨리온, 전문 지식·정보 검색에 특화된 AI 에이전트인 라이너, AI 모델 데이터 안정성을 확보하는 기술을 갖춘 셀렉트스타 등 기업과 함께 서울대학교 연구실, KAIST 연구진도 참여한다.

또 SKT 컨소시엄이 만들어낼 AI 모델을 사용하기로 의향서를 낸 업체 중에는 SK하이닉스와 SK이노베이션, SK AX, SKB 등 SK그룹사 등이 있다. SKT가 주도하는 K-AI 얼라이언스에 참여 중인 몰로코(AI광고), 씨메스(제조AI), 가우스랩스(제조AI), 스캐터랩(감성AI) 등도 포함됐다.

이를 통해 SKT는 컨소시엄은 기존 규모를 뛰어넘는 초거대 AI 모델 개발 도전에 나선다. 텍스트뿐만 아니라 이미지, 음성, 비디오 등 다양한 형태의 데이터를 통합적으로 처리할 수 있는 ‘옴니모달’ 기술을 적용할 예정이다.

김태윤 SKT 파운데이션 모델 담당은 "각 분야 선도기업들과의 컨소시엄 구성으로 향후 소버린 AI 분야에서 새로운 성과를 만들어낼 것"이라며 "국내 AI 생태계를 종합적으로 고려해 혁신적인 인공지능 모델을 선보일 계획"이라고 말했다.

정채윤 한국금융신문 기자 chaeyun@fntimes.com

데일리 금융경제뉴스 FNTIMES - 저작권법에 의거 상업적 목적의 무단 전재, 복사, 배포 금지
Copyright ⓒ 한국금융신문 & FNTIMES.com

가장 핫한 경제 소식! 한국금융신문의 ‘추천뉴스’를 받아보세요~

산업 다른 기사

1 HD현대중공업 노사, 2차 잠정합의…기본급 12만 인상·일시급 50만 추가 HD현대중공업 노사가 1차 잠정합의안 부결 21일 만에 임금 및 단체협약 2차 잠정합의안을 마련했다. 기본급 인상 총액 12만 원은 1차안을 유지한 대신 일시금과 복지포인트를 더하고, 옛 HD현대미포와 서로 달랐던 퇴직금 산정 기준을 하나로 묶었다.합병 이후 처음 한 테이블에 앉은 두 회사 조합원 사이의 온도차가 1차안 부결의 배경으로 꼽혀온 만큼, 노사가 임금 총액보다 '통합 조건'을 다듬는 데 공을 들인 결과로 풀이된다.23일 업계에 따르면 HD현대중공업 노사는 이날 오전 울산 본사에서 26차 본교섭을 열고 2차 잠정합의안에 의견을 모았다. 이는 지난 6월 2일 상견례 이후 약 143일 만이다.임금 부문을 보면 월 기본급 인상액은 1차 2 크레인 오른 한화오션·HD현대중공업 노조…"사측이 '고공 정국' 만들었다" 불황기 무급휴직과 임금 동결, 구조조정을 견뎌온 조선소 노동자들이 사상 최대 실적을 앞둔 호황기에 크레인에 올랐다. 노조는 실적이 오르는 동안 매출 대비 인건비 비중은 오히려 떨어졌고, 회사가 '간보기'식 교섭으로 일관하며 '고공 정국'을 만들었다고 주장했다.23일 전국금속노동조합 한화오션 지회와 HD현대중공업 지부는 서울 중구 금속노조 사무실에서 '조선소 노동자는 왜 고공에 올랐는가' 합동 기자간담회를 열고 고공농성에 이르게 된 배경과 노조 입장을 밝혔다.이날 현장엔 이태현 금속노조 부위원장(조선업종노조연대 공동의장), 양병효 금속노조 경남지부 한화오션지회 사무장, 유영남 한화오션지회 대외협력실장, 허중혁 금속 3 '부산 본사' 논란 통합진에어, 김해공항 '제2 허브'로 키운다 2027년 3월 출범하는 통합진에어가 '부산 본사' 논란이 일고 있는 가운데, 통합진에어는 부산 김해공항을 인천에 이은 ‘제2의 거점 공항’으로 키우겠다는 뜻을 밝혔다.배경에는 김해공항의 높은 점유율이 있다. 경쟁사 추격 속에서도 최근 1년 김해공항 여객 10명 중 4명 이상이 에어부산과 진에어를 이용했다. 본사 이전과 관계없이 이미 확보한 점유율과 노선망을 바탕으로 '부산 1위'를 지킬 수 있다는 자신감이 있는 것이다.글로벌 항공사 도약 위한 부산 거점 육성통합진에어 모회사인 대한항공은 지난 7일 국회 국토교통위원회 국정감사에서 통합진에어 본사 부산 이전에 대해 명확한 답변을 제시하지는 않았다. 증인으로 출석한 최정호
ad
ad
ad

한국금융 포럼 사이버관

더보기

FT카드뉴스

더보기
[그래픽 뉴스] ‘순대’가 경제용어라고? 순(純)대외자산, 한국의 진짜 해외자산은 얼마일까?
[그래픽 뉴스] ISA 대개편! 나에게 유리한 계좌는?
[그래픽 뉴스] 미국 증시 새로운 키워드 'MANGOS'
환전·로또·육아휴직까지 하반기부터 달라지는 제도 TOP11
[그래픽 뉴스] 은퇴후 30년 부모님 세대의 생존전략

FT도서

더보기