기아 K8, 사전예약 돌입…그랜저에 없는 AWD 탑재

[한국금융신문 곽호룡 기자] 기아가 준대형세단 'K8' 사전계약을 23일 시작한다. 기아 관계자는 "K8은 국내 준대형 시장의 수준을 한 차원 끌어올릴 것"이라고 자신했다.

K8은 전장과 휠베이스가 5015mm, 2895mm다. 전장이 5m가 넘는 국내 최초 준대형세단이다. 기존 K7 대비로 전장이 20mm, 휠베이스는 40mm 증대됐다. 전폭(1875mm)은 K7 보다 5mm 좁고, 전고(1455mm)가 15mm 낮다.

엔진은 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPI, 1.6 가솔린 하이브리드 등 4가지 라인업을 갖춘다. 이날 가솔린·LPI 등 3가지 모델이 먼저 출시되고, 상반기 안으로 하이브리드가 나온다.
변속기는 3.5 가솔린과 LPI 모델에 '투 챔퍼 토크 컨버터'라는 새로운 기술이 적용된 8단 자동변속기가 적용됐다.

토크 컨버터는 엔진에서 발생한 힘을 변속기로 전달하는 톱니바퀴다. 기존에 하나이던 내부 챔버(실)를 두 개로 늘렸다는 설명이다.

이에 따라 연비가 개선됐다. K8 3.5 가솔린은 복합연비가 최대 리터 당 10.6km로 인증받았다. K7 3.0(10.0km/L) 보다 배기량을 늘렸음에도 6% 연비 개선 효과를 본 것이다. LPI 모델은 연비가 5% 향상됐다.

K8에는 전륜구동(AWD), 고속도로주행보조2(HDA2), 메리디안 14 스피커 등이 탑재된다. 모두 경쟁차인 현대차 그랜저에 없는 기능이다.

이 같은 최신 기술이 탑재된 상위 모델 추가로 차값은 그랜저급 이상으로 뛰었다.
K8 3.5는 개별소비세 3.5% 기준으로 3618만원~4526만원이다. 최저트림은 '노블레스 라이트'라는 하위트림을 추가해 기존 K7(노블레스) 대비 70만원 가량만 인상했다. 최상위 트림은 K7(시그니처) 보다 700만원 가량 비싼 '플래티넘'을 추가된다. 그랜저 캘리그래피 보다 200만원 가량 높은 가격대를 형성하는 모델이다.

K8 2.5은 3279만원~3868만원이며, LPI는 3220만원~3659만원이다. 최상위 트림 기준으로 각각 300만원, 50만원 가량 비싸다.

곽호룡 기자 horr@fntimes.com