현대글로비스, 美 필라델피아항 항만 개발 참여

[한국금융신문 정진아 기자] 현대글로비스가 펜실베이니아주가 추진하는 역대 최대 규모의 항만 확장 사업에 주요 민간 파트너로 참여한다.

현대글로비스는 지금까지 필라델피아 항만 안의 부지를 빌려 차량을 내리고 보관하는 사업을 해 왔다. 이번 협약이 실현되면 자동차운반선 전용 선석을 확보하고, 터미널 운영도 직접 맡게 된다.

전용 선석·터미널 운영 추진…부지 계약 2056년까지 연장

현대글로비스는 최근 필라델피아 항만청(PhilaPort), 현지 개발사와 항만 확장 개발 및 완성차 터미널 운영 협력을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다고 19일 밝혔다.
협약에는 신규 자동차운반선 전용 선석 확보와 완성차 터미널 운영 사업 진출이 담겼다. 또한 항만 안에 새 완성차 물류 부지를 확보하고, 기존 부지 계약을 2056년까지 연장하는 방안도 포함됐다.

현대글로비스는 현재 필라델피아 항만에서 약 100만㎡(30만 평) 규모 완성차 물류 부지를 사용하고 있다. 한 번에 보관할 수 있는 차량은 3만3600대 수준이다. 신규 부지 개발이 끝나면 운영 면적은 약 34만 평으로 넓어지고, 보관 능력도 3만7600대로 늘어날 전망이다.

앞서 지난 13일(현지시간) 열린 필라델피아 항만 확장 개발 발표 행사에는 조쉬 샤피로 펜실베이니아 주지사와 주정부·항만청 관계자 등이 참석했다. 이 자리에서 현대글로비스는 항만 개발의 주요 민간 협력 파트너로 소개됐다. 현대글로비스가 참여하는 이번 확장 사업은 필라델피아항 역사상 가장 큰 규모다.

50년 만 새 선석…총 8억3700만 달러 투입

펜실베이니아주가 발표한 항만 확장 계획 총사업비는 8억3700만 달러다. 주정부가 3억7150만 달러를 투입하고, 연방정부 지원금 2억6600만 달러와 최소 2억 달러의 민간 투자를 더해 사업비를 마련한다. 현지 언론에 따르면 현대글로비스 미국 법인인 글로비스 아메리카는 이 가운데 약 1억 달러를 투자하기로 했다.

사업의 핵심은 항만 남쪽 사우스포트 해양터미널에 길이 약 2000피트(약 610m)의 새 선석을 짓는 것이다. 이곳에 새 선석이 생기는 것은 50년 만이다. 주정부는 사업이 끝나면 항만 전체 자동차 처리능력이 지금보다 18% 늘어날 것으로 내다봤다.
현대글로비스와 필라델피아항 인연은 16년째 이어져오고 있다. 현대글로비스는 2010년 항구 북쪽 약 36만㎡(11만 평) 부지에서 완성차 수출입 물류사업을 시작했다. 2019년에는 남쪽에 약 64만㎡(19만 평) 규모의 완성차 전용 야드 '사우스포트'를 열면서 사용 부지를 지금의 100만㎡ 수준으로 넓혔다.

이 거점은 2024년 미국 메릴랜드주 볼티모어의 프랜시스 스콧 키 대교가 무너져 볼티모어 항만 운영이 멈췄을 때, 현대글로비스가 대체 물류 거점으로 활용해 차량 물류를 이어간 바 있다.

그룹사 외부 고객 50% 수준으로 늘린다

현대글로비스가 터미널 운영에 나서는 것은 물류 서비스의 범위를 넓히기 위해서다. 회사는 해상운송, 터미널 운영, 보관, 내륙운송을 하나로 묶은 'E2E(End-to-End) 통합 물류' 서비스를 강화할 계획이다. E2E는 화물이 출발지에서 최종 목적지에 닿을 때까지 전 구간을 한 회사가 책임지는 방식으로, 고객사 입장에서는 여러 업체와 따로 계약할 필요가 줄어든다.

이 전략은 현대글로비스가 공들여 온 '비계열 고객' 확대와 맞물린다. 현대글로비스는 2024년 6월 CEO 인베스터 데이에서 2030년까지 완성차 해상운송 부문의 비계열 매출 비중을 50% 수준으로 높이겠다고 밝혔다.

북미 사업은 실적으로 이어지고 있다. 올해 2분기 현대글로비스 물류 부문 매출은 2조8558억 원으로 지난해 같은 기간보다 10.3% 늘었다. 비계열 영업 확대와 북미 내륙운송 물량 증가가 매출을 끌어올렸다.

현대글로비스는 필라델피아 거점을 완성차 이외 화물로도 넓힐 계획이다. 상용차·건설기계처럼 크고 무거운 '하이앤헤비(High & Heavy)' 화물과, 발전소·공장 건설 등에 필요한 설비를 실어 나르는 EPC(설계·조달·시공) 프로젝트 물류가 대상이다. 유럽과 미국을 잇는 대서양 항로 사업도 키운다. 현대글로비스는 지난 1월 실적 발표 컨퍼런스콜에서도 상용차와 건설기계 부문으로 영업 영역을 넓히겠다고 밝힌 바 있다.

현대글로비스 관계자는 "필라델피아를 미국 동부 물류 공급망의 핵심 허브로 발전시켜 나갈 계획"이며 "이를 통해 고객사에 더욱 안정적이고 효율적인 통합 물류 서비스를 제공할 것"이라고 말했다.

정진아 한국금융신문 기자 urzinnie@fntimes.com