DL이앤씨에 따르면 싱가포르는 세계 최대 규모의 항만을 조성하는 '투아스 터미널' 프로젝트를 진행 중이다. 2040년까지 4단계 프로젝트가 모두 완료되면 연간 6500만 TEU(20피트 컨테이너 1개)의 물동량을 처리할 수 있는 초대형 신항만으로 거듭나게 된다.
싱가포르 정부는 투아스 항만에 기존 항만시설과 기능을 이전하고, 무인 자동화 운영 체계를 비롯한 다양한 차세대 항만 기술을 도입해 세계 최고 수준의 스마트 메가포트를 조성한다는 계획이다.
DL이앤씨는 지난 2015년 4월 싱가포르 항만청과 이번 공사 계약을 체결했다. 총 공사금액은 1조9800억원 규모로, 벨기에 준설전문회사인 드레징 인터내셔널과 함께 수주했다. 이 중 DL이앤씨 지분은 약 7200억원이다.
DL이앤씨는 매립지 지반 개량, 항만 안벽조성용 케이슨 제작 및 설치를 포함한 부두시설물 시공을 담당했다.
DL이앤씨는 수주 단계부터 사석과 모래 사용을 최소화하는 친환경적 설계로 발주처로부터 높은 평가를 받았다. 또한 해저에 대형 사석을 배치하는 일반적인 세굴방지공 설계 대신 콘크리트 구조물로 사석을 대체하는 혁신 공법을 적용했다.
이를 통해 안전성을 입증했고, 80만㎥ 규모의 대형 사석 사용을 절감했다. 매립 공사용 기초 콘크리트 구조물인 케이슨 부지를 마련, 총 221개의 케이슨을 순차적으로 제작해 설치하기도 했다. 케이슨 높이는 28m, 무게는 약 1만5000톤으로 12층 아파트 1개동 규모에 육박한다.
DL이앤씨는 케이슨 제작공정을 세분화하고 철저한 공정관리를 통해 이 공정을 당초 36개월에서 7개월 단축한 29개월만에 완료했다.
DL이앤씨 관계자는 “투아스 터미널 프로젝트, 톰슨라인 지하철 공사, 주롱 이스트 환승역 확장 및 연결 공사 등 싱가포르 주요 대형 프로젝트에 참여하며 기술력과 사업 수행능력을 인정받고 있다”며 “향후 싱가포르 건설 시장에서 다양한 프로젝트 수주를 기대하고 있다”고 말했다.
주현태 기자 gun1313@fntimes.com






















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