21일 금융권에 따르면, 이날 산업은행은 신용위원회에서 이같은 아시아나항공 지원을 확정했다. 수출입은행도 이날 확대여신위원회를 열고 아시아나항공 신규 지원을 결정했다.
이번 1조7000억원 신규 자금 지원은 한도성 대출로, 필요시 마이너스통장처럼 자금을 꺼내쓸 수 있는 방식이다.
산업은행과 수출입은행이 대규모 추가 지원에 나선 것은 코로나19로 항공업이 직격탄을 맞은 상황에서 HDC현대산업개발의 아시아나항공 인수건에 타격이 있는 게 아니냐는 우려가 커지자 지원책을 결단한 것으로 풀이된다.
앞서 채권단은 지난해 아시아나항공 매각을 결정하면서 영구채 5000억원 인수, 신용한도(크레디트 라인) 대출 8000억원, 스탠바이LC(보증신용장) 3000억원 등 총 1조6000억원의 지원 방안을 마련했는데, 아시아나항공은 코로나19로 하늘길이 막힌 가운데 이를 대부분 소진한 것으로 알려졌다.
아시아나항공 채권단 관계자는 "M&A(인수합병) 절차가 진행중인 상황에 코로나19로 영업악화 및 시장자금 조달 차질 등 극심한 경영애로를 겪고 있기에 이를 해소코자 채권단에서 신규 지원을 하게 됐다"고 밝혔다.
정선은 기자 bravebambi@fntimes.com























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