재고 비축 관련해서는 “IMO 2020을 위해 디젤을 추가 생산해 비축하고 있지는 않다”며 “향후 시장이 개선되면 내부적으로 저유황유 등 제품의 비중을 늘릴 것이다”고 설명했다.
IMO 2020은 국제해상기구(IMO)가 2020년 1월부터 선박연료유의 황 함유량 상한선을 3.5%에서 0.5%로 강화하는 규제로 선박들이 액화천연가스(LNG) 추진 장치를 달거나 저유황유로 연료를 바꿔야 해 LNG선과 친환경선 수요가 증가할 것으로 예상되고 있다.
김경찬 기자 kkch@fntimes.com